[RP] L'Axe... Plus t'en coules, moins t'en as...

"Commandant !"
"Oui Sergent, quelle est la situation ?"
"Sa chauffe mon Commandant ! A deux milles de notre position se trouve le convoi allemands deux cuirassés type Deutschland, 4 Escorteurs Flottenbergeir. Il encadre les deux Pétroliers Ravitailleurs !"
"Hum, nos forces sont plus nombreuses mais on à une telle puissance de feu ! Lieutenant Edwards quelles sont nos forces susceptibles de passer immédiatement à l'attaque? US et anglais compris."
"Le croiseur léger Danae est à 1 mille de l'avant garde du convoi. Le patrouilleur du Capitaine Johnson, la frégate du Capitaine Walton, et enfin l'Aviso du Commandant Algernoon sont à la même distance. Soit une mille du convoi et de nous."
"Pas de sub disponible Edwards?"
"Non Commandant, ils sont trop loin, mais ils se rapprochent."
"Très bien. Transmettez au capitaine Johnson d'engager les cibles puis de faire demi tour, type attaque éclaire. On doit pas leur laisser le temps de répondre. Demandez aux anglais s'ils peuvent couvrir Johnson pour qu'il puisse décharger ses torpilles."
"Très bien mon Commandant,je transmet."

Quelques dizaine de minutes plus tard...

"Mon Commandant, ils viennent de passer à l'action. Les Cuirassés les ont repérés!"

Les transmissions radios des forces Alliés engagées dans la bataille étaient renvoyées par haut parleur dans toute la salle de commandement afin de suivre le combat en temps réel.
Au loin l'on apercevait les explosions, mais également les flammes qui suivaient. L'équipage observait les rafales des canons qui illuminaient la nuit, écoutant silencieusement les transmissions radios.

"Zzgzzgegrrrr.... Avons engagé cible, je répète cible engagez, torpilles lancées...Zrgrgzr..r..."

Le son du jazz de Johnson se mêlait aux tirs de canons dans la radio...

"Zzregz... Il riposte, je répète il ripos..ZRgzzgg... Sommes touchés, nous replions"

Quelques minutes plus tards...

"Ici USS Powhatan, nous avons réussi à sortir de la zone, on a essuyé des tirs, on a quelques blessés mais rien de grave. Le Capitaine Algernoon a réussi à couler un Escorteur au moment où nous nous replions."
"Ici USS Zéphyr, bien reçus USS Powhatan."

"Officiers, essayé de joindre le Capitaine Algernoon, je veux savoir où ils en sont !"
"Bien mon Commandant!"

Quelques minutes plus tard le H.M.S Cornwall était en liaison au cœur de la bataille.

"Ici USS Zéphyr, qu'elle est votre situation !"

Un silence de quelques secondes se fît entendre.. Pas de réponse..

"Ici USS Zéphyr, je répète, qu'elle est votre situation !"
"..."
"Grzzrrrzgrrr... Ici H.M.S Cornwall, venons de couler Escorteur F2, nous subisso..rgzrzggggaarrrzz... es tirs. Nous n'avons plus de sonar, la salle de Commandandemment est endoma..zrzz.. breux bléssés..grzrrzz.. Nous replions. Le croiseur Danae vient de couler un second esco..zrgzrr.. la Frégate d'Anthony Watlon assure notre repli pour le mom..zrgzrggr.."
"Ici USS Zéphyr, prenons contact avec le H.M.S Falcon du Capitaine Walton !"

"Ici USS Zéphyr, qu'elle est votre situation H.M.S Falcon!"

Dans la radio les paroles du l'officier en communication anglais étaient très faibles, cachées par le bruit des canons en actions.

"Ici H.M.S Falcon, venons d'engagez Cuirassé Classe Deutshland, c'est le Scheer ! Nous l'avons touché, je répète nous l'avons touch..zrzrgggrz."
"Ici Zéphyr, arrivons sur zone avec flotte Alliés pour soutient, repliez vous H.M.S Falcon, repliez vous !"

La flotte anglo-américaine arrivaient effectivement, le Destroyer Classe TE USS Zéphyr en tête.


"Lieutenant, ordonnez à tous les canonniers de se tenir prêt."
"Oui mon Commandant."

Les cuirassés allemands étaient enfin visible, au loin.

"Lieutenant, à mon signal ouvrez le feu."
"Oui Comman.. Regardez, ils font demi tour, ils se dirigent plein Nord !"

La salle de Commandement était ébahie, la flotte allemande fuyait !
Avec seulement un patrouilleur, un aviso, une frégate et un croiseur, la flotte alliée avait coulé deux escorteurs, endommagé un cuirassé, et fait fuir le reste des navires escortant le convoi.


"Et bien, se ne sera pas aujourd'hui que ce convoi passera notre blocus pour se rendre à Amsterdam. Ils ont surement prendre peur après la perte de deux escorteurs. Ils ont certainement changer de cap, direction Bergen en Norvège."

Le Tambor était sur l'eau depuis plusieurs semaines et aucune cible s'était présenté. Bien sur la course poursuite contre les cuirassé de poches allemands avait démontré la lenteur du batiment américain. Mais Robert est un battant et il tua le temps en buvant. L'attaque surprise des allemands vers Southend avait contrit Kefauver qui avait pris la direction du port anglais. Le Z-39 était engagé. La phrase claqua dans l'air et finalement la radio reçu un autre message :

- Z-39 envoyé par le fond par Mike Eagle dans son PT.


Des rapides bravo retentirent dans tous le sous marin mais un contact visuel se fit juste après :

-Un sous marin allemand en surface capitaine!
-Cap sur lui, on arrive en plongée et on le fini en une torpille les gars.

L'exitation d'une cible gagna l'équipage qui se dirigèrent vers la cible. Quelques minutes plus tard, l'état du sous marin était en vue. Il était criblé de tout part voir pire en perdition. Le sous marin américain le prit en T et lança sa torpille :

-FEU! 1,2,3,4. BOUM! Bravo les gars! On se partage une bouteille de vin ce soir!

Mais l'ambiance se refroidit soudain quand la radio crépita en annoncant :

-Les naufragés du PT qui a coulé Wolfgang se sont fait lachement canardé par un certain Karl...
-Et bien, vous pouvez notez l'incident dans mes mémoires. Chacun à son poste

Le monstre de métal restait en position un peu absourdi par la nouvelle. C'était un crime de guerre qui s'était déroulé ce jour là. Un message fut envoyé à Valencia :

-Mes respects. J'ai entendu l'histoire du Z-39 et des naufragés canardés. La purple heart me semble indiqué pour le capitaine qui à su réagir dans cette situation critique. Bien à vous. Kefauver.

Le Capitaine Valencia venait de recevoir l'appel de son Commandant en Second, Robert Kefauver.

"Lieutenant Edwards, établissez une liaison avec le l'amirauté sur le continent."
"Oui mon Capitaine."

Deux minutes plus tard la liaison sécurisée était ouverte.

"Mes respects Amiral."
"Bonjour Commandant."
"Comment allez vous?"
"Très bien monsieur, et vous?"
"Le mieux du monde, surtout que vos rapports régulier sur la situation enchantes tout le monde. Bravo à vous."
"Merci Amiral, mais il surtout remercier les hommes et les capitaines de toute la flotte."
"Évidemment. Alors que me vaut cette appel Commandant Valencia"
"Je viens vous informer que le capitaine de Destroyer Allemand Wolfgagn Lüth a été coulé hier matin, la cible de notre opération "Carotte" a enfin touché le fond !"
"Magnifique Commandant, comment cela c'est-il dérouler?"
"Le capitaine de Submersible Wade Hampton a réussi à larguer des torpilles sur le Destroyer, l'amochant un premier coup. Mais le principal héros de cette opération est le capitaine de patrouilleur Mike Eagle, il a littéralement foncer droit sur le destroyer, déchargeant l'ensemble de ses torpilles sur lui, l'envoyant par le fond !"
"Incroyable !"
"Cependant Amiral, il a été pris par des tirs de barrage d'un autre Destroyer et d'un escorteur allemand étant sur la même zone. Son patrouilleur n'a pas tenu le coup et a sombré. Le Capitaine s'en est sorti, nous l'avons récupéré. Mais ce n'est pas le cas d'une grande partie de ses hommes. Ils ont été victime d'un crime de guerre de la part du capitaine Allemand Karl Von Schwepen ! Il a ordonné d'ouvrir le feu à la mitrailleuse sur les naufragés !"
"C'est horrible, et tout bonnement choquant ! Nous sommes en guerres, mais nous ne sommes pas des barbares bon dieux ! Je pensais que les allemands valaient mieux que ça, qu'ils avaient au moins une fierté personnel, une certaine étique militaire !"
"Moi aussi Amiral, je le pensais... mais vous voyez comme moi le résultat."
"Oui Commandant ..."
"Pour cela Amiral, et c'est le but principal de mon appel, je souhaiterai cité le Capitaine Mike Eagle à la Purple Heart, comme héros de guerre, par son fait d'arme incroyablement courageu. Je souhaiterai donc qu'il soit cité au près de l'Etat major pour recevoir cette médaille."
"Très bien Commandant,je vais faire passer le message."
"Merci Amiral."
"Et pour la suite des opérations Commandants? Qu'allez vous faire?"
"On est actuellement entrain de le mettre en place Amiral, mais je suis sure d'une chose, les allemands ont du soucis à se faire."

Le Commandant salua l'Amiral et raccrocha le combiné.

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Pendant ce temps...


Le contre Amiral (HRP : Contre Amiral = Commodore =Commandant de flottille) Valencia venait de recevoir un appel de l'amirauté lui demandant de se rendre au port de Southend. De là bas un avion l'attendait, direction Dublin. Il ne savait pas pourquoi il était convoqué, ni où.
Un véhicule l'attendait directement à la sortie de l'avion. Deux hommes attendaient à côté. Un lieutenant et un Premier maître. Il l'invitèrent à entrer dans le véhicule. Le lieutenant monta à l'arrière au côté du Contre Amiral, le Premier Maître quand à lui pris le volant. Après une heure de route, sans aucuns mots prononcés, le véhicule s'arrêta devant une barrière. Trois militaires y montaient la garde. Le Premier Maître baissa la fenêtre et leur demanda d'ouvrir la barrière, expliquant que nous étions attendus.
Au passage de la barrière, le Contre Amiral aperçut de nombreuses batteries Anti-aériennes qui paraissaient en alerte et prêtes à toutes éventualités.
Il reconnu alors la façade du bâtiment, il s'agissait du centre de commandement de l'US Navy au se tenait l'amirauté. Il n'y était pas venu depuis le début de la guerre, ce lieu était devenu une véritable forteresse.
Le véhicule s'arrêta devant la porte d'entrée. Le lieutenant sorti et demanda au Contre Amiral de bien vouloir le suivre.
Les deux hommes y pénétrèrent par la porte principale. Le Contre Amiral suivit le lieutenant dans les couloirs du bâtiment, apercevant les bureaux des officiers traitant toutes les communications et transmissions des navires US. Dans un autre bureau il apercevait deux femmes qui triaient du courrier. Dans un autre un homme avec un air dépité qui recevait une liste de noms.. surement celui des marins tombés ces derniers jours pensa le Contre amiral.
Le Lieutenant s'arrêta enfin devant la porte d'un bureau. Sur celle ci une plaque dorée était accroché. On pouvait y lire "Amiral Ernest King, Commandant en chef de la flotte de l'US Navy, chef des opérations navales (COMINCH-CNO)". Le Contre Amiral ne l'avait pas encore rencontré depuis sa nomination. Il avait succédé à ce poste à l'Amiral Harold Rainsford Stark le 1er février 1942. Ernest King était le second plus haut gradé actuel de la marine américaine... Le Contre Amiral sentait la pression monté.. Que lui voulait l'Amiral??

Le Lieutenant l'interrompit dans ses pensées..

"Vous pouvez entrer monsieur, il vous attend."
"Heu.. Très bien. Merci Lieutenant."

Le Contre Amiral frappa à la porte.
"Toc toc toc.."
"Entrez Valencia."
"Mes respects Amiral."
"Bonjour Amiral. Trêve de salutations, je vais être rapide. Savez vous pourquoi vous êtes ici?"
"Non mon Amiral, le sujet m'a été tue tout le long du voyage depuis Southend où j'ai laissé mon équipage et mon navire."
"En effet, et cela était pour cause de sécurité. Vous êtes ici car l'amirauté, et moi même estimons que vous avez effectué un très bon travail au commande de l'Atlantic Fleet. Vos rapports hebdomadaires sont confirmés par ceux de nos agents, la situation c'est améliorée dans votre secteur, cela ne fait aucun doute."
"Merci Amiral."
"L'amirauté est donc entièrement satisfaite de vous et de vos capitaines. De ce fait certains des capitaines de votre flottille vont se voir promu et transférer sur un nouveau navire. Voici une liste des capitaines qui sont promus, avec leur grade, et l'affectation sur leur nouveau navire."

L'Amiral tendit la liste au Commodore.

"Le Commander Johnson est promu comme Captain et transféré sur un Destroyer Classe Farragut. Le Lieutenant Commander Roosevelt est promu Captain et transféré sur un Destroyer d'Escorte Classe TE. Enfin le Commander Everhere est promu Captain et transférer sur un tout nouveau type de Destroyer, à peine sorti de nos chantiers."
"Un nouveau type mon Amiral?"
"Oui, il en va de même pour vous. Vous prenez dès aujourd'hui le Commandement de l'USS Allen M. Sumner, immatriculation DD-962. Le premier du type sorti de nos chantiers. Cette nouvelle classe de Destroyer en portera le nom, la classe Sumner. Votre Destroyer d'Escorte Classe TE sera transférer dans une autre zone. L'équipage spécialisé sera quant à lui transféré sur votre nouveau vaisseau."
"Merci mon Amiral, je suis fier de pouvoir servir sur ce nouveau navire."

"Une dernière chose avant que vous ne partiez Commodore. Votre Destroyer n'est pas actuellement dans le port de Dublin, pour en prendre le Commandement vous devrez vous y rendre par la mer. Voici votre ordre de navigations, et de missions par la suite."
"Très bien Amiral, merci à vous."

Le Commandant de l'Atlantic Fleet quitta le bureau et retourna auprès du véhicule qui l'avait précédemment amené...
Une long voyage l'attendait jusqu'aà son nouveau Destroyer, l'USS Allen M. Sumner..

À bord du USS Powhatan.

-Captain, nous sommes amarré.

-Well, bon sang je regrette vraiment Pearl Harbor, on se pèle les miches à Scapa Flow. Bon, joe, tu voie pour le ravitaillement de carburant, vu comment les rosbeef sont service, service...

-Yes captain, on à un bon stock de bas de nylon et de conserves, je connais quelqu'un ici qui va accélérer la procédure.

-parfais, Daisy, bon donne moi les adresses de pubs de se patelin.

-Captain, ont à reçut un message, vous êtes conviez se soir à un repas chez le commandant responsable du port de Scapa flow.

-Shit, cela tombe sur moi, punaise pourquoi Valencia n'est pas là pour ces machin officiel. Bon, quartier libre pour l'équipage. Daisy, prépare mon uniforme du dimanche et tu m'accompagne, tu m'expliquera comment il faut faire avec des lords anglais, tu sait les trucs de se tenir en société sans finir dans un poste de police.

Plus tard, Sammy Johnson et et sa seconde Daisy se rendit à la résidence de sir Tembelwood. Les notables anglais avec leurs dames regarda se drôle de couple yankee. Sammy Johnson chuchota à daisy:

-J'ai l'imprécision d'être tomber à la mer et de être entourer de requins !

Sir Tembelwood s'approcha:

-Captain Johnson, soyez le bienvenue, vous êtes le 1er officier américain qui nous rendent visite depuis 1918 !

-Il croit que je fais du tourisme ?

Chuchota Sammy, un coup de coude fut la réponse de Daisy.

-Humm, merci de votre accueil sir.

-Je vous présente ma femme, lady Tembelwood.

Elle lui tendis sa main, Sammy la prit et la secoua.

-m'dame.

Daisy, pouffa.

-Heuu, oui bien sur, les coutumes du nouveau monde. Captain que veut dire le nom de votre navire, powankas ou powantas je ne sait plus, sorry.

*Gloussement*.

-Powhatan, m'dame, c'est le nom d'une tribus d'indien nord américaine.

-Que s'est charmant, si je puis dire, c'est comme de baptiser un navire de sa gracieuse majesté du nom de le Gange, le Rajasthan ou Khartoum !

Rire de l'assembler.

Sammy serra ses poings, Daisy lui serra son bras.

-Captain, laissé tomber.

Sir Tembelwood dit

-Alors captain, heureux de venir en Europe combattre les allemands.

De Sammy.

-Tant que je peut démolir ses salopards de fritz et qu'ils grèvent pour leurs patries cela me convient, nous les US ont va leurs expliquer la démocratie dans leurs crane de piaf et cela faire mal, on ne se déplace pas pour rien ! Ils ont des ordures qui mitraillent des hommes sans défense et qui plus est des compatriotes, maintenant on sais pourquoi ont se bat ! Les fritz veulent une guerre total, good, les USA seront là et bientôt on va leurs rentrer méchamment dans la gueule à ses salopards de l'Axe ! On va les écraser comme des punaises !

..........

Sir Tembelwoodt reprend sont flegme

-Hum, bien sur, nous allons passer à table.

Tous le monde s'installent.

Sammy chuchota.

-Daisy, il y a quoi dans se petit verre, sa sent le citron, ils font un alcool avec ?

-Captain, c'est un rince doigt...

Résidance de l'officier de Scapa Flow.

Sammy chuchota:

-Daisy, on se barre de là, lâche moi dans un pub, please, je craque !

-Ok boss.

Ils prirent la jeep, direction la ville.

La jeep, s'arrêta devant le pub " Raven Young"

De daisy:

-Captain je vous laisse là ?

-Tu peut, rentre à bord va, on est peinard vu que les boches n'osent pas trop nous chercher en se moment, mais bon vu qu'un U-Boot à trainé dans la rade, il y a peu, que l'équipage soit prêt.

-Aye aye sir.

Daisy arrêta la jeep devant le " Raven Young"

Sammy, sauta du véhicule et fais quelques pas vers le pub

-Punaise, Peter Algernoon !

Sammy, fis une salut, enfin qui ressemble à un salut militaire, à la US...

-Hello boy, welcome à Scapa Flow, vous me faite la visite de se village.

-Là je vie les regard outrés de ses officiers qui l'accompagne.

-Hum sir, voulais vous m'accompagner au pub. On s'est croisé sur le USS-692 de mon boss Valencia.

Sammy s'alluma un barreau de chaise, question cigare.

-Sir Peter Algernoon, on ma parlé d'un sport qui ressemble au football américain, humm, le rugby, je croit. Vu que les fritz n'osent plus trop se montrer, à pars faire leurs guignols du torchon de "Signal", bref mon équipage et moi ont se fais chier, surtout que maintenant on s'est pourquoi on se bat !

L'USS Powhatan venait d'engager un escorteur Allemand, celui repéré par l'aviation anglaise.
Alors que ses canons frappaient de toute leur puissance l'Escorteur du convoi, l'HMS Falcon du Capitaine Walton était également de la partie.

"Officier, braquez nos canons vers l'escorteur, il faut soutenir le Captain Johnson !"
"Oui mon capitaine ! Canons lourds orientés à 35°E. Feu !"

Dans un broua énorme, l'Aviso de Capitaine britannique Walton fît feu.
Ses canons visant l'escorteur allemand le touchèrent de plein fouet mais se retrouvèrent vider de munitions.

"Mon Capitaine, nous l'avons eu, ils tient toujours bien qu'il semble être très endommagé. Nos canons doivent être rechargé, quels sont les ordres mon capitaine?"
"On tente le tout pour le tout lieutenant, pointez les bofors vers la cible, il faut l'envoyer par le fond à tout pris, il ne doit pas pouvoir s'échapper !"
"Très bien Capitaine !"

Les canons bofors du HMS Falcon prirent alors le relai, vidant leur munition sur l'escorteur allemand.

"Capitaine nous l'avons eut ! Il sombre c'est terminé !"
"Beau boulot à tous ! Officier contactez la flotte, nous avons envoyé par le fond un escorteur de la 7e flottille allemande."

Quelques minutes plus tard le message était transmit, mais la bataille battait toujours son plein.
Un message radio d'un submersible anglais était alors reçut...


"Ici Submersible L48, du Capitaine Thorn. Venons de touché pétrolier Ravitailleur du convoi, il sombre, je répète, il sombre ! Un de moins ! Le convoi et les cuirassés sont désormais sans ravitailleur."

Un élan de joie envahi alors l'ensemble de l'équipage de l'aviso, et surement de tous les navires alliés des environs.

Cependant quelques minutes plus tard, toujours en pleine bataille, un message radio parvenait...

"Ici HMS Onslaught, du Commodore Algernoon, venons de recevoir une torpille de plein fouet, je répète nous venons de recevoir une torpille de plein fouet ! Nous sommes endommagés, devons battre en retraite."

C'était une mauvaise nouvelle, le Destroyer classe Omega du Commodore Algernoon était de très grande importance dans cette bataille ...

"Lieutenant, nous ne sommes pas loin de la zone du tir de la torpille, lancez le sonar, et préparer les charges moyennes ASM !"
"Oui mon Capitaine."

L'Aviso changea alors de cap, son sonar en marche il rejoint un destroyer qui était sur la zone, celui du capitaine Erikson.

"Capitaine, nous avons un contact, un Type Xb d'après sa vitesse et le son !"
"Un type Xb, le lili marlène du Capitaine Bauer surement ! Il court après le HMS forfar depuis des semaines déjà. Lieutenant nettoyez moi cette zone à l'ASM !"

La zone où le submersible avait été repéré était maintenant visé par des dizaine de charges moyennes ASM.
Après 4 largage, aucun résultat n'avait été observé, aucun choc.

"Capitaine, devons nous continuez?"
"Oui Lieutenant, on poursuit !"

Ces tirs duraient depuis des heures, le submersible c'était surement échappé depuis..Un cinquième largage d'ASM commença tout de même.
Cette fois une explosion se fît sentir, un énorme choc sous l'eau, des morceaux de tôle avaient été projetés dans les airs ! Le lili marlène n'était plus !


La bataille s'arrêta ici, le convoi allemand bloquant le port de Scapa flow faisant machine arrière vers le Nord Ouest afin de fuir de cet enfer maritime qui leur était offert.
Le Capitaine Walton quant à lui retournait au port de Scapa, afin de prendre le commandement d'un nouveau navire, un destroyer Classe Omega.

Durant cette bataille, un escorteur flotteinbeirger, un pétrolier Ravitailleur, et un Sub type Xb furent envoyés par le fond, pour aucune perte Alliées. Les Allemands auront surement à répondre de ces erreurs et ce fiasco devant leur commandement.

Reykjavik... Enfin, le port était là, de nombreux destroyers US croisaient devant l'entrée. D'autre étaient stationnés le long des différents quais, où des milliers de marins s'agitaient, couraient, discutaient...

Le cargo entra dans le port, il passa les imposantes batteries de défenses du port.. Il longea les quais avant de s'arrimer au quai C-23-2.
Le cargo était enfin arrêté, après deux semaines et demi de voyage depuis Dublin.
Le Commodore Valencia était attendu, à peine sorti du navire il fût invité par un Lieutenant à entrer dans un véhicule.
L'automobile Noir démarra alors à toute allure.
Ce Lieutenant était tout de même plus bavard que celui qui l'avait attendu à Dublin.

"Nous vous amenons au centre de Commande Navale de Reykjavik Commodore."
"Très bien Lieutenant. Est-ce loin?"
"Non à 10 minutes d'ici environ."
"Très bien Lieutenant."

L'automobile s'arrêta en effet quelques minutes plus tard devant un bâtiment où de nombreux militaires s'affairaient.
Le Contre Amiral suivit le Lieutenant à l'intérieur du bâtiment.
Il était beaucoup moins grand que celui de Dublin, l'on y apercevait bien moins de monde, et il y avait surtout moins de bruit. Sa changeait se dit le Commodore.
Le Lieutenant l'invita alors à pénétrer dans le bureau du Commandant responsable de la base.
Le Contre Amiral entra alors.. Un homme du même rang que lui l'attendait, le Contre Amiral James L. Kauffman, également Capitaine du cuirassé USS Arkansas (BB-33).
Les deux hommes se saluèrent.

"Bonjour Amiral Valencia, c'est un plaisir de pouvoir enfin vous rencontrez."
"Il en va de même pour moi Amiral Fauffman."
"Votre voyage c'est-il bien passé?"
"Oui, aucun incident, de vrai vacances malgré l'ennui."
"Je m'en doute. Bien, commençons. Votre Destroyer vous attend sur le quai B-4-6. On manque un peu de place actuellement pour tous nos navires. Cette base est tout récente et pas encore adapté à recevoir autant de navires et de marins."
"Oui j'ai vu ça. Il y a une sacrée Armada dans ce port Amiral."
"Oui. Donc, votre Destroyer est en cours de ravitaillement il pourra partir demain matin près au combat."
"Parfait. Mon équipage serat-il arrivé?"
"Oui, il arrive dans la nuit, il sera directement dirigé vers votre nouveau Batiment. Une centaine de marins qui viennent renforcer votre équipage sont déjà sur le navire."
"Très bien, je prendrais donc la barre demain matin direction le front."
"Parfait. En parlant du front, je sais que vous n'avez pas eu beaucoup de contact radio en pleine mer. Nous avons pu recevoir différentes communications aussi bien de votre flottille que de la Home Fleet."
"Parfait, qu'elle est la situation sur le front alors? Pas de perte dans ma flotte j'espère?"
"J'ai bien peur que si. Le Patrouilleur du Lieutenant Commander Winters a été coulé avant hier par une torpille au large de Scapa Flow. Heureusement la plus part de l'équipage dont le Capitaine ont été récupéré et sont déjà de nouveaux en mer."
"Ok, Scapa Flow vous m'avez dit. Le plan a donc fonctionné, l'on avait parfaitement anticipé leur direction si je ne me trompe."
"Effectivement, l'opération "Whisky" est clairement un succès. Les deux flottilles sont arrivées sur Scapa avant la 7e flottille allemande et le convoi quelle escorte."
"Le blocus a donc été éviter."
"Oui, les allemands ont connu de lourdes pertes, en quelques jours la 7e a perdu deux escorteurs, et deux submersibles dont celui de leur Commandant."
"Magnifique. Et le convoi en lui même? A-t-il été affaibli?"
"Oui, le convoi avait déjà perdu un escorteur près d'Amsterdam comme vous le savez. Il à perdu cette semaine un pétrolier ravitailleur et un escorteur."
"Ce qui nous laisserai donc encore un pétrolier, le kormoran de la 7e, un ou deux subs de la 7e, et surtout les deux cuirassés."
"Oui en effet, cependant nous n'arrivons pas à comprendre la situation actuelle du convoi, cela ressemble à un vrai débâcle !"
"Expliquez vous Amiral."
"Nous recevons des informations expliquant que l'un des cuirassés est actuellement au Nord des côtes Irlandaises, sans escortes, sans ravitailleurs, et sans que nous sachions s'il s'agit du Sheer ou du Deutshland. L'autre Cuirassé quant à lui se situerai encore au nord de Scapa Flow sans plus de précisions."
"Et bien, c'est une véritable débâcle, le convoi allemand est complètement scindé en deux ou trois."
"Oui en effet Amiral. Voici également le dossier de deux capitaines US, Neil Dumbey, et Lilli Marlène. Ils viennent d'intégrer votre flottille afin de remplacer les deux capitaine, Fergus Mac Roth et Bertrand Fox qui sont portés disparus."
"Très bien Amiral je lirai leur dossier une fois dans mon nouveau bureau. Cela me fera passer le temps durant le voyage retour."
"Oui c'est sur."
"Bien je vais vous laisser Amiral. Mon Destroyer et mon équipage m'attend."
"En effet, bonne chance à vous Amiral Valencia, vous en aurez besoin."
"Merci, bonne chance à vous également Amiral Kauffman, on aura besoin de vous en cas de demande de renforts."
"Je serai au poste."

Les deux Contre Amiraux se saluèrent. Valencia quitta le bureau et fût raccompagné jusqu'à l'automobile, direction le quai B-4-6.
Il apercevait à travers la vitre les nombreux Destroyers basé à dans ce port tout récemment créer.
Enfin il aperçut l'entrée des quais B. Quatre quais plus loin la voiture s'engouffrait sur la jeté. Le Commodore pouvait y lire sur le Destroyer "USS-Allen M. Sumner (DD-692)".
Sa y est, c'était son nouveau navire.
L'automobile s'arrêta devant une rampe qui permettait de monter dans le navire.



"Commodore, vos affaires personnelles ont été transférer dans vos quartiers."
"Très bien, merci Lieutenant."
"Bonne chance à vous Commodore."
"Merci Lieutenant."

Le lieutenant se retourna et remonta dans le véhicule qui redémarra et quitta le quai.
Le Commodore monta alors sur la rampe, l'équipage déjà présent sur le navire était rangé au garde à vous.
Un Premier Maitre donna alors les ordres.

"Commandant sur le pont. A vos rang ! Gardes à vous !"

La centaine de marins présent saluèrent alors le Commandant Valencia.

"Merci à vous tous, je suis fier d'avoir été choisi pour occuper ce poste de Commandant de l'USS-Allen M. Sumner !
C'est un honneur de servir à vos côté soldats ! Vous êtes des marins d'expérience vous connaissez la guerre et le combat ! Appliquez ce que vous avez appris et nous serons encore une fois à la pointe de la victoire !
Je veux que chacun de vous puissent rentré sains et sauf dans sa famille à la sortie de la guerre, mais pour cela il faudra nous montré impitoyable, nous devrons prouvez aux allemands que nous sommes les meilleurs, qu'ils ne font pas le poids face à nous !
Notre victoire repose sur chacun de vous. Une seule erreur, un seul oubli de l'un de nous peut causer la perte de tous. J'attends que vous donniez le meilleur de vous même, que vous prouviez au monde entier que vous les êtes les meilleurs des meilleurs !
Est-ce compris !"

"OUI MON COMMANDANT !"

"Merci à vous. Retournez à vos postes soldats. Demain un long voyage commence."

Les marins rompirent alors les rangs et retournèrent à leur occupation. Le Commandant quant à lui grimpa dans ses quartiers.

A l'extérieur des centaines de marins et d'ouvrier s'affairaient. Des camions, des élévateurs fonctionnaient ensemble. Le navire devait être prêt à appareilleur dès le lendemain, il devait être prêt au combat...

*Quelques heures plus tôt, le 19 octobre 1942, à bord du "L48", submersible britannique de classe L qui venait de retrouver la trace des cuirassés ...*

19/10/1942, 18h00. Nous venons de retrouver la flotte adverse, lors d'un point en surface. Cependant, vu la proximité des navires ennemis, j'ai préféré ne pas trop m'attarder en surface et replonger vite fait. A quelques milles se trouvent le Scheer et le Deutschland, les deux cuirassés que nous traquons. Un peu plus loin, deux escorteurs. Il reste un pétrolier, mais hors de vue. L'accrochage sera pour bientôt ...

"Mon Commandant, excusez-moi de vous déranger dans votre rédaction, mais je dois vous informer d'une avarie concernant les tubes 1, 3, 5 et 6. Il semblerait qu'il n'y ait plus de pression, sans doute une fuite d'air. Seuls les tubes 2 et 4 sont en état de tirer, ne pensez-vous pas que nous devrions reporter l'attaque de cette nuit ?"

"Hum ? John, aurais-tu suivi une éducation tellement primitive que tu n'aurais pas appris qu'il faut frapper avant d'entrer, même pour une urgence ? Mais peu importe, tu le retiendras pour la prochaine fois ... deux tubes en état, oui, c'est peu. Mais ça fait deux torpilles que nous pourrons lancer sur l'ennemi, c'est déjà ça. Inutile de faire réparer les autres, les mécanos n'auront pas le temps. Suis-moi en salle de commandement."

*Les deux hommes arrivèrent en salle de commandement, et le Commandant Thorn s'installa au périscope. Les cuirassés étaient toujours en vue, mais plus pour longtemps. En effet, le soleil commençait à disparaître à l'horizon, et la nuit s'abattrait bientôt sur ces étendues d'eau salée. Cependant, le Commandant avait eu le temps de choisir sa cible, lors de la brève montée en surface du submersible : ce sera le Deutschland qui subira le feu. Plutôt qu'un navire qui, selon les renseignements, abriterait le commandement de la petite flotte, il préférait s'attaquer au symbôle d'une nation. Et il frapperait à la nuit tombée !

Hélàs, c'était sans compter les caprices de la météo ; dès la nuit tombée, un voile de nuage emplit le ciel, couvrant d'un voile noir la mer, particulièrement calme. Cependant, les cuirassé allemands n'avaient pas bougé, sans doute attendaient-ils quelque chose ... pourtant, leurs moteurs tournaient encore au coucher du soleil.

Vers minuit, les nuages se dissipèrent enfin, et la lune traça sur la mer un chemin lumineux vers la cible. L'attaque pouvait commencer ! A bord du submersible, le branle-bas fût sonné, et tous les hommes gagnèrent leur poste. En deux minutes, chacun était à son poste, et le submersible avançait déjà vers sa cible.*

"En avant toute ... barre à babord, 1/4 ... barre à zéro ... cible immobile, parfait ... tubes 2 et 4, parés ? Attendez mon ordre ... attention ... FEUUUUUU !!!"

*Deux torpilles quittèrent leurs tubes, se dirigeant vers le cuirassé adverse, laissant chacune une traînée blanche, à peine visible sur cette mer d'encre, mais assez pour les yeux du Commandant qui suivait leur course du regard. Au bout de plusieurs longues secondes d'attente, les torpilles touchèrent leur cible, explosant à l'impact, mais plus que probablement sur les caissons du flanc babord du cuirassé.*

"CIBLE TOUCHEE ! BRAVO A TOUS !!!!! A présent, on se tire d'ici ... immersion totale, rentrez le périscope ! Barres de plongée, 3/4 ; moteurs, en avant toute ; barre à babord, 1/4. Nous allons passer sous la quille du cuirassé ennemi ... la profondeur semble bonne ... attention, barres de plongée à zéro ! Moteur, en avant moyenne ..."

*Soudain, le sonariste lança l'alerte : il avait entendu un bruit suspect, un bruit de moteur, qui ne provenait pas du cuirassé. Aussitôt, le commandant fit réduire les machines, en avant lente.*

"Mon Commandant, j'entends clairement un bruit de moteur, à présent. Il se rapproche ! Attention, ils réduisent l'allure, je crois que ..."

TIIIIIIIIIIIIT TIIIIIIIIIIIIIIIIIT TIIIIIIIIIIIIIIIIIT TIIIIIIIIIIIIIIIIIT

"Sonar ! Nous allons être repérés, mon Commandant ... ça y est, ils sont au-dessus de nous, maintenant, je crois qu'ils nous ont repérés !"

"Machines, avant lente ; barres de plongée abaissées au maximum ; barre à babord, toute ! Et préparez-vous au grenadage ! Tenez-vous à distance des parois ! Et silence !"

"Mon Commandant, je perçois quelque chose ... grenadage, je crois ..."

*Quelques secondes, longues, très longues, angoissantes, s'écoulèrent, et puis ...*

BAOUM BOUM BAOUM ... BOUM BAOUM BOUM ...

*Les explosions se produisaient au-dessus du submersible, à bonne distance, mais l'équipage fut néanmoins fortement secoué. Le submersible, bien qu'ébranlé, tenait toujours. On put compter 4 salves de grenadages, puis soudain ...*

WHAAM BAOOOOOM BOUM krrrrr krrrrr ...

*Plus rien. Le submersible se trouvait dans le noir le plus complet, dans un silence de mort ...*

BAOUM BOUM BAOUM ...

*Deux nouvelles salves d'explosions retentirent encore, mais à distance. Le danger semblait écarté, le navire anti-submersibles semblait avoir perdu la trace de sa proie ... à bord du "L48", cependant, l'agitation était à son comble.*

"Rapport d'avaries ! Barres de plongée à zéro, barre au centre ... coupez le moteur ! Et rétablissez moi ce foutu courant !"

*Un léger bruit au loin, dans le submersible, précéda un grand flash lumineux ; la lumière était rétablie !*

"Mon Commandant, les plombs avaient sauté. Nous avons pu rétablir facilement le courant. Je vais aux nouvelles pour les avaries, je reviens !"

*Aussitôt le courant rétabli, les hommes d'équipage s'étaient mis au travail, machinalement. Les officiers inspectaient chaque recoin du submersible, organisaient les équipes de réparation et de soins, et l'infirmerie du bord commençait déjà à se remplir. Le Lieutenant revint dans la salle de commandement au bout de quelques minutes ...*

"Mon Commandant, au rapport ! Nous n'avons aucun morts à déplorer, grâce au ciel, mais douze hommes sont tout de même sérieusement blessés - heureusement, sans gravité. Concernant le navire, on peut dire qu'on s'en est bien tirés ! Même si les charges ont explosé à proximité, nous n'avons aucune avarie que nous ne puissions réparer - bien que nous devrons faire surface.
Dans la salle des torpilles, on a déploré quelques fuites, mais on les a immédiatement bouchées. Il y a 2 cm d'eau, mais ça devrait aller.
La salle de commandement a l'air en bon état à ce que nous pouvons en juger, et la radio a tenu.
Concernant la salle d'écoute, par contre, le sonariste me signale des parasites - le sonar a dû être touché, nous recevons difficilement les échos en surface. Mais il faut avouer que la profondeur doit aussi y être pour quelque chose ...
Les cabines ont un peu pris l'eau, les équipes sont en train de combler les brêches. Nos hommes devront dormir avec 10 cm d'eau, probablement, à moins que nous ne puissions l'évacuer.
Au niveau de la salle des machines, rien à signaler, aucune fuite à déplorer et les moteurs tournent parfaitement.
Quant aux autres compartiments, à part quelques fuites légères en cours de colmatage, nous n'avons aucun problème."

"Merci, John, beau boulot ! Notre vieille carlingue en a vu d'autres, et tient bon ! Nous allons cependant devoir inspecter la coque. Je crains que nous n'ayons des brêches, d'ailleurs d'après les indicateurs, nous avons un réservoir percé, à tribord, et un ballast défectueux, également à tribord. Sans doute percé également. Il faudra procéder à des réparations en surface.

Messieurs, nous quittons cet enfer ! Machines, en avant lente ; barres de plongées montées à 1/2 ; barre à babord 1/4. Sonariste, des échos ?"

"Mon Commandant, j'ai beaucoup de parasites, mais l'ennemi semble avoir perdu notre trace."

"Bien, nous resterons en immersion périscopique jusqu'à la nuit prochaine, celle-ci sera bientôt terminée. Réparez ce qui est réparable, nous ferons surface demain soir. Néanmoins, je crois qu'il est nécessaire de transmettre à l'Amirauté ... bien, je prépare les messages, nous remonterons en surface le temps de les émettres."

From : L48, British L class submarine
To : English Admiralty

Avons engagé et torpillé cuirassé "Deutschland". Légers dégâts causés. Avons été attaqués nous-mêmes, dégâts moyens. Devons nous replier pour réparer, mais reprendrons le combat ultérieurement. Demandons soutien anti-ASM.


Mes respects,


Commandant Henri Thorn, L48

From : L48, British L class submarine
To : Allied Forces near Belfast

Avons torpillé le "Deutschland". Légers dégâts causés. Avons été attaqués, devons nous replier. Demandons soutien anti-ASM.


Cordialement,


Commandant Henri Thorn, L48

*La rumeur prétend que le Commandant aurait prononcé ces mots, suite au torpillage : "Messieurs, nous avons torpillé l'Allemagne !"*