Quizzzzzzzzzz du boooooooooot 4

Mauvaise manœuvre de deux navires américains qui se sont rentrés dedans.

Pas américains.

Johan Valencia a écrit:Mauvaise manœuvre de deux navires américains qui se sont rentrés dedans.

forcément des Russes alors

Niet. Je t'en prie, nous somme l'élite des alliés alors tes commentaire hein!

C'est un quatre tuyau, et vu la forme des tuyaux en question, c'est donc un contre torpilleur français de l'entre deux guerre.
Au choix, un Jaguar, un Vauquelin, ou un Guépard... Il a été abordé (ou éperonné, c'est tout comme) par un croiseur léger français, je ne sais plus si c'est un La Galissonière ou l'Emile Bertin...

Je vais regarder dans mes bouquins et je vous dis ça...

Tu es sur la bonne voie

J'enrage, j'ai la photo dans une de mes revues, mais je n'arrive pas à remettre la main dessus (il faut dire que j'ai une bonne centaine d'exemplaires qui trainent...).

Donc, je procède par élimination :
_ce n'est pas un Jaguar, vu qu'ils n'ont que 3 cheminées.
_ce n'est pas non plus un Fantasque qui n'ont que 2 cheminées
_ce n'est ni le Volta ni le Mogador.

Restent donc les classes Guépard, Aigle et Vauquelin...

J'ai reparcouru l'intégralité de mon bouquin consacré à la classe Vauquelin, l'incident n'y est pas mentioné.
Il ne reste donc plus que les classes Guépard et Aigle (avec sa sous classe Epervier et Milan).
Problème, je n'ai pas acheté à l'époque où c'était possible, l'ouvrage équivalent à celui des Vauquelin consacré à l'Epervier et au Milan.

Donc, va falloir chercher sur le net pour ces 12 navires, et mon petit doigt me dit que je vais y passer du temps...

Ca y est, j'ai retrouvé! ^^

C'est le CT Bison (classe Guépard il me semble) qui a été abordé par le croiseur Georges Leygues.
Renseignements pris, c'était en rade de brest le 2 février 1939.

Ouah, impressionnant ^^
C'est exact. L'incident est intervenu lors d'un entrainement et fit 19 victime.

Bien joué Kirt!

mon petit doigt me dit que je vais y passer du temps...

soit 10 minutes !

bravo ...

Merci! ^^

En fait, à partir du moment où on sait à peu près ce qu'on cherche, les moteurs de recherche accélèrent grandement les choses...

Tu devrais pouvoir nous trouver une bonne colle dans tous ces bouquins

Sans problème.
Le seul soucis que j'ai, c'est que mon scanner a rendu l'âme et que du coup, si l'image que j'ai dans mes livres n'est pas disponible sur le net, ben c'est rapé...

De fait, j'en ai quelques unes en réserve que je ne peux pas poser faute de pouvoir les afficher. Rageant... Mais je vais quand même chercher quelque chose.

D'ailleurs, voici pour vous tous : cékoiça? ^^


EDIT : zut, je viens de voir que la réponse était écrite directement sur l'image. J'ai donc édité en catastrophe pour supprimer l'image et je réédite à l'instant pour remettre la version rectifiée sans la réponse! ^^

Au vu de l'écriture sur la photo je dirais le cuirassé Bayard

Rhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Purée, je l'ai pourtant laissé en ligne à peine une minute!
V'là qui est énervant quand même.
Bravo malgré tout!

Bon, ben pour la peine, qui a été sur ce cuirassé, et qu'a-t-il fait?

Merci Wiki

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bayard_%28cuirass%C3%A9%29

L'Amiral Courbet
http://fr.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9d%C3%A9e_Courbet

Bonne réponse, c'était un peu facile avec ma bourde...

Bon, cette nuit, j'en cherche une autre, et cette fois, je tache de ne pas faire de boulette! ^^

Ne te voyant pas poster ,j'ai décidé de prendre les devant en attendant que tu trouve une bonne énigme. En attendant, voilà donc:




Son nom ? Sa nationalité ? Ce qui l'a rendu populaire ?


EDIT: Je corrige mes fautes d'orthographe parce que là c'est vraiment la honte.

"Qu'il" et non pas "Quy"

"ce qui l'a rendu"

Ca m'a tout l'air d'être un U-Boot, donc pour la nationalité je dirai Allemand

C'est peut être le U-Boot qui en 1939 a torpillé un Navire Marchand et a récupéré les marins qui pataugeait dans le Pétrole, mais c'est la guerre et il a été obligé de les laisser parce que les Alliés essayaient de le couler.Je ne me rapelle pas le nom de ce U-Boot mais c'est la seule fois où ça s'est produit.

U505 (KpLt Harald Lange). Il a été capturé par les Américains le 4 juin 1944 avec les codes secrets intacts, mais également avec les nouvelles torpilles acoustiques. Remorqué ensuite vers les Bermudes pour faire croire aux Allemands qu'il a été coulé et que les codes ne sont pas tombés aux mains de l'ennemi. Il est exposé un peu partout sur la côte Est des USA avant d'être "treuillé" sur remorque pour être transporté à Chicago ou il est devenu un musée.

Hans Klügge a écrit:C'est peut être le U-Boot qui en 1939 a torpillé un Navire Marchand et a récupéré les marins qui pataugeait dans le Pétrole, mais c'est la guerre et il a été obligé de les laisser parce que les Alliés essayaient de le couler.Je ne me rapelle pas le nom de ce U-Boot mais c'est la seule fois où ça s'est produit.

Oui, car après cet épisode, vue la réaction des Britanniques, Dönitz a ordonné aux capitaines de sous-marins allemands de ne plus porter secours aux naufragés.

Sean O'Driscoll a écrit:

Hans Klügge a écrit:C'est peut être le U-Boot qui en 1939 a torpillé un Navire Marchand et a récupéré les marins qui pataugeait dans le Pétrole, mais c'est la guerre et il a été obligé de les laisser parce que les Alliés essayaient de le couler.Je ne me rapelle pas le nom de ce U-Boot mais c'est la seule fois où ça s'est produit.

Oui, car après cet épisode, vue la réaction des Britanniques, Dönitz a ordonné aux capitaines de sous-marins allemands de ne plus porter secours aux naufragés.

C'est le U-156 qui aurai couler le paquebot Laconia et sera aider ensuite pour repêcher les naufragers par les U-506 et le U-507.

C'est effectivement un U-Boot, mais pas le U-505. Mais je dois avouer que tu chauffes. ^^