Azov ou le journal d'un patriote.

Vassily réussit à s’isoler malgré la promiscuité de la vedette, une simple ampoule diffusait le peu de lumière disponible pour écrire son journal de bord. Méditant quelques instants, il prit soigneusement de quoi écrire et commença.

Journal de bord du capitaine Vassily Azov, commandant du PT-175, navire des républiques soviétiques.

Sa main s’arrêta et il songea à nouveau des événements qui l’avaient conduit ici et maintenant. Il se souvenait de sa participation active au sein du parti révolutionnaire contre les troupes du Tsar. Son ascension mais aussi les difficultés qu’imposaient sa naissance bourgeoise malgré sa fidélité. Ses premiers moment dans la marine lors de la répression des contre révolutionnaires de Cronstadt. Il avait, pendant plusieurs années, participé à la réforme de la marine et à la purge des éléments anti patriotique afin de rendre la flotte russe d’une loyauté sans faille aux idéaux bolcheviques. Lassé d’être dans les bureaux ou de naviguer comme simple commissaire politique, il avait finalement demandé et obtenu sa mutation dans le service actif. Après une hésitation, sa main reprit l’ecriture.


Premier jour de navigation :

Prise de commandement du VLT-175, torpilleur de classe G5. Navigation sans soucis à la sortie de Leningrad. Avons croisés les glorieux navires de la flotte soviétique. Une rare fierté m’a envahis, ces navires ne sont pas de toute première jeunesse pour un bon nombre d’entre eux mais je sais que de notre industries, réorganisé par le glorieux Staline, sortiront bientôt un grand nombre de navire lourd qui déborderont sans problèmes les flottilles de l’impérialisme allemand.
Il reste que nos navires actuels, bien qu’ancien, sont de construction solide et pourrait largement faire mieux. Je suis persuadé, ainsi que nombre de camarade du parti, que notre défaite est le fait d’officiers tièdes aux idées de la révolutions et à des équipages noyautés par des agents contre révolutionnaire et anti patriotique.

Je prendrais pour exemple le capitaine Gregor Boiginskiy commandant de la flotte du Nord. Un homme qui semble soucieux de l’efficacité des membres de la marine russe mais je reste toutefois surpris de voir ce Camarade à la tête de notre dispositif en Baltique.
J’ai vu son dossier lorsque j’etais encore en poste au bureau de Cronstadt. Ces opinions Tsariste ne sont un secret pour personne ou presque. C’est d’ailleurs avec raison qu’il à été envoyé au goulag mais il faut croire que l’idéal bolchevique n’est pas encore implantée aussi fortement que je le pensais dans les hauts Etats majors. Sous prétexte de pertes effroyables, ils ont fait rappelés un certain nombre d’officiers Tsaristes alors que le manque de conviction de la marine au début de cette guerre ne peut être que la seule source de problème. En effet, si l’expérience du Camarade Boiginskiy est certaine, il lui faudrait un encadrement d’officier politique assez solide pour assurer sa fidélité à la patrie.

Si le patriotisme de certains officiers est à revoir, il est certain que les équipages ne sont pas non plus exempt de tout reproche. Je ne sais pas ou les camarades recruteurs mon dégoté de tels incapables, peu d’entre eux parlent réellement russe. Je les entends à voix basses murmurer derrière mon dos en Ukrainiens ou dans l’une de ces langues Baltes interdites. Je ne les comprends pas mais je devine à leur regards qu’ils ne m’apprécient pas et qu’a travers moi, c’est Staline qu’ils dénigrent. Rien d’étonnant donc a ce que notre marine soit si peu efficace, rien d’étonnant non plus à ce que notre Vigie n’est découvert la présence d’un S-Boot allemand qu’une fois que nous ayons quasiment notre proue dessus. Une vigie myope, un pilote incapable, il semble toutefois que le mitrailleur ne soit pas si mauvais, il doit être russe. Mais une salve de nos mitrailleuses anti aérienne n’a pas dut provoquer de bien lourd dégât sur cette vedette nazi.
En tout cas, j’ai dut sévèrement secouer cette équipage qui semble montrer plus d’efficacité et qui est dorénavant capable de repérer les vedettes ennemi qui semble grouiller dans le coin.

Les cries de la vigie arrêtèrent Vassily et un homme d’équipage se présenta devant Azov.

-Camarade capitaine, la vigie signal l’approche d’un destroyer nazi ! !

A bord du Garde-côtes classe Dzerzhinsky "Chzov", le Commandant Boiginskiy profita du calme qui était revenu, pour mieux lire les dossiers des nouvelles recrues, avec Pavel Fedokov, mon intendant. C'était pendant une de ces nuits de décembre extrêment fraîche, où la vodka est fortement appréciée. Mais faire de la paperasse ne l'est guère. Je lisais avec attention le dossier d'Aleksandr Zubrow quand Pavel me regarda avec un air inquiet:

"Camarade-Commandant, vous devriez lire ceci !"

Il me tendit le dossier. Il s'agissait de celui du Camarade-Capitaine Vassily Azov. Ce dernier y était présenter comme un bolchevique des plus radicaux. C'est alors que les douleureux souvenirs du goulag revinrent me pourchasser. Gregor ne pensait plus aux Allemands et pour juste cause. Subir un feu ennemi offrait moins de souffrance et de meilleures chances de survie que le goulag.

" Ne vous en faites pas Camarade-Commandant. Vous n'aurez qu'à le sacrifier en combat. Il recevra des obsèques avec tout l'honneur de l'Union Soviétique, et personne ne se doutera du complot.

- Ah non surtout pas ! Ce serait là une bien belle erreur. Azov est un fidèle servant du parti, alors que nous, nous sommes bien loin d'avoir leur confiance. Il n'y a qu'à regarder ce que l'Amirauté nous fait subir. Certainement influencé par le NKVD.Je suis quasiment sûr qu'il a été affecté à la Flotte du Nord pour tester notre fidélité envers Staline. Nous devrons donc veiller à ce qui ne lui arrive rien, ou nous serons accusé de nous être débarasser d'un Capitaine "gênant". De plus, ma fidélité est irréprochable. Certes je ne partage pas les idéaux politiques des bolcheviques, mais nous vivont tous sur la même terre qui s'appelle "Russie" (ou URSS pour les rouges) avec sa culture, son histoire, son peuple et ses coutumes. Et cette terre que je chérie tant est souillée par ces hordes fascistes. Notre ennemie est avant tout l'Allemand.
Mais je dois tout de même avouer mon cher Fedokov, que la présence d'un comissaire politique dans la flotille ne me plaît pas du tout. Il va falloire se tenir à carreaux plus que jamais, sinon..."


Sur ces mots, Gregor finissa son verre d'un trait, puis se rendit sur la passerelle de commandement pour surveiller les mouvements des navires allemands. Pavel Fedokov acheva les démarches administratives de la flottille.

Le destroyer signalé n’avait fait qu’une brève apparition avant de rebrousser chemin. Les S-Boot avait essuyé le tir des garde cotes qui les avaient réduit en miettes. Azov reprit l’écriture de son journal.

Deuxième jour de navigation et plus aucun signe de l’ennemi. Les derniers S-Boot adverse ont été coulés. Il ni a pas à dire, la flotte du nord savait au moins tirer. Pourtant, outre un chef de flottille aux opinions politiques douteuses, on ne peu pas dire que la majorité du reste de leur capitaine soit de fanatiques soutiens aux idées de notre révolution patriotique. Mikza Fedorovich Kruzenshtern, un ancien proche de Staline tombé en disgrâce. Vassilii Crow Kroupkov, un homme qui avait visiblement réussit a éviter le sort de ses camarades lors de la mutinerie de Cronstatd. A ce propos, je me demande même comment j’ai pus l’oublier alors que j’ai moi même participé a la mise en place des fichiers sur tout les hommes ayant put être impliqué.
Tibotas Kelliedis, Kalev Viis, Nikita Marzsalkowska et surtout Elena Marszalkowska, second personnage de la flotte mais tout ce beau peuple est composé de polonais ou de balte.
Dés mon retour au port, il me faudra me procurer la totalité de leur dossier et que j’informe le bureau du moindre soupçons de connivence avec l’ennemi.
Je me demande si la situation de la flotte de la mer noire est du même acabit ? la aussi, il me faudra faire des recherches. En attendant, je vais tenir ce petit monde à l’œil.

Journal de bord du capitaine Vassily Azov, commandant du Volga, navire des républiques socialistes soviétiques.

Comme souvent lorsqu’il consignait des informations, Azov se remémora le déroulement de ces dernières semaines. Son retour au port à bord de la vedette lance torpille avait coïncidé avec celui de la flotte du nord et il s’était bien demandé qu’elle disgrâce lui valait de naviguer sur un si petit navire alors que de lourds destroyers etaient aux mains de Baltes et autre minorités dont la loyauté n’etait pas certaine.
D’un autre coté, il devait bien reconnaître que la marine manquait d’effectif pour lutter contre les nazis et que la sortie du port de Leningrad etait périlleuse. Il semblait que nombre de capitaine n’ai pas encore reprit leur poste et Vassily se surpris à espérer leur retour. Lui, espérer le retour de Baltes, de polomais et d’Ukrainiens ! ! Sa plume caressa à nouveau le papier d’une touche légère.

30 Janvier, les chantiers de Leningrad tournent à plein régime, je savais que nous pouvions compter sur le Camarade Staline. La production à doublé et de nouveau modèle sont apparut. Je viens, ce matin même, de prendre le commandement d’un tout nouveau patrouilleur Type 9 TK armé pour le torpillage et la chasse anti sous marine. Enfin, un véritable garde côtier, unité qui manquait à la flotte et qui sera plus que nécessaire pour la défense de Leningrad. 25 mètres de long pour 50 tonnes et un équipage de 11 hommes, certes, ceux ci ne semblent pas de meilleur qualités que mon précédant équipage et les quartiers sont tout aussi exiguës mais il est parfais pour tenir son rôle qui n’est pas de partir en croisière. J’ai parcourus son unique coursive, examiné ses lances torpilles et son armement ASM, il ni à rien à redire, le travail est propre et solide, de la véritable fabrication soviétique bien plus solide que celle des impérialiste occidentaux. Gare au premier navires nazi qui croisera ma route, le Volga saura se montrer aussi mortel qu’un requin.

Azov referma son livre et enfila un lourd manteau. En ce 30 Janvier, les températures à Leningrad etait bien en dessous de zéro et le souffle de vassily formait un nuage de vapeur à chaque expiration. Le paysage visible du patrouilleur etait morne, un sol blanc, un ciel blanc et une mer grise. Le port semblait également frappé d’immobilisme et il ne voyait que de rare bâtiment dont l’équipage semblait actif.
Il prit la tasse de café chaud que lui tendait son second et regarda une demi douzaine de ses hommes finir de charger les torpille pendant que son navigateur semblait s’engueuler avec deux hommes des docks. A première vue, ceux ci traînaient un peu la patte et mettaient peu de zèle à faire le plein des réservoir du Volga. Un homme efficace ce navigateur, le seul russe de son équipage d’ailleurs, même son second parlait avec un fort accent.
Azov espérait toutefois appareiller dans les prochaines 24 heures ne serais ce que pour roder la machinerie.

….trop tôt, bien trop tôt. Le bâtiment, bien que sévèrement touché, finit par se redresser ; Les dégâts semblaient certes considérable mais nullement mortel.

-Y’a pas a dire, ils savent faire de rudement solides navires. Puis il cracha en direction du pilote. Remet les gaz et éloignons nous en direction de Leningrad, on ne peux plus rien faire ici.

L’équipage ne se le fit pas dire deux fois, espérant pouvoir s’éloigner avant que l’artillerie allemande ne les prennent pour cible, le Volga commença a raugmenter sa vitesse pour prend le Cap de L’Est en abandonnant trois marins aux eaux glaciales de la Baltique.
Le destroyer gîtait trop fortement pour être une véritable menace et le patrouilleur commençait à prendre ses distances quand l’enfer se déchaîna. Les deux autres bâtiments de l’escadre germanique ouvrirent un feu nourrit avec leurs pièces de 20 mm. Sous un tir croisé, le patrouilleur n’avait guère de chance de s’en sortir mais le pilote redoubla d’adresse et réussit à passer au travers des salves du second destroyer avant de se retrouver sous celui de l’escorteur. Les projectiles balayèrent littéralement le pont du navire de la proue à la poupe hachant hommes et matériels. L’officier en armement qui avait enfin put quitter son poste pour se diriger discrètement vers l’arrière fut criblé sur place avant d’être projeté par dessus bord. La seconde salve transforma la coque en passoire, touchant le moteur qui rendit l’âme dans un dernier hoquet.

Lorsque Azov osa relever la tête, le Volga n’etait plus qu’une épave à demi immergé partant à la dérive. Vassily ne put que constater les dégâts avant de remarquer que le Wasserhund s’éloignait péniblement de leur position. Lentement, le Volga prenait l’eau, les survivants cherchaient à monter sur le toit de la cabine alors qu’un ou deux blessés s’enfonçait lentement sous les eaux glaciales en ayant a peine la force de murmurés un appel au secours. Azov, lui, ne perdit pas de temps, il récupéra rapidement son journal de bord et une liasse de rapport en leur jetant un regard négligeant .

Troisième sortie en mer,

Journal de bord du capitaine Vassily Azov, commandant du Volga, navire des républiques socialistes soviétiques.

Après le naufrage du Volga, nous avons été recueillit par l’un des nombreux pécheurs soviétiques qui tente de survivre en bravant le blocus Nazi.
De retour au port, j’ai réussit à obtenir le commandement d’un destroyer. Mes succès bien que mitigés ont toutefois forcé le respect de mes supérieurs qui ne voient plus en moi qu’un simple bureaucratie. Je n’ai toutefois pas droit à l’erreur.
Il y a aussi une étrange rumeur qui se répand sur les docks. A entendre, j’aurais moi même exécuté mon officier artilleur pour couardise comme j’aurais balancé la moitié de mes hommes à la mer . C’est a peine si on ne me traite pas de fou furieux en affirmant qu’aucun de mes hommes d’équipage ne reviendra de ma prochaine sortie en mer.

Après plusieurs semaines de patrouille en mer Baltique, l'Astrakhan,
Destroyer lourd de la marine soviétique était rentré au port de
Leningrad. Azov en était revenu auréolé de prestige, un prestige qu'il
pensait bien peu mérité. Certes, il avait participé au naufrage d'un
tonnage conséquent de la marine de l'Axe mais il ni avait pas eu de
véritable combat. La défense côtière allemande avait été totalement
débordé mais si les effets stratégiques étaient faibles, cela avait
grandement redonné le moral à cette marine soviétique qui avait
terriblement souffert des dernières purges.

Azov y avait gagner
un nouveau commandement, et un nouveau grade. Son bâtiment, le croiseur
de bataille Kronshtad était le nouveau navire amiral de la siviernii. Un
bâtiment flambant neuf dont on ne pouvait que déplorer le manque
d'expérience de son équipage. Les uniformes propres et bien coupés de
ses jeunes officiers laissaient présager qu'eux aussi n'avaient connu
que les canonnades contre des cargos et des tankers. Le Kronshtad lui,
semblait doter de qualités indéniables, une coque renforcé digne des
meilleurs cuirassés, des pièces de 305 mm doté d'un système de
chargement moderne et un armement secondaire capable de rivaliser avec
n'importe quel croiseur. Oui, le Kroshtadt était plein de promesse, il
restait à les tenir et à mener au feu cette bande de blanc bec galonné.
Ils n'auraient peut être pas à attendre longtemps, faisant cap vers
Tallinn, Azov reçu un message de l'amirauté.






La présence de submersible n'était pas pour le rassurer, la siviernii manquait d'escorteur. Le Stoykiy
réparait
ses chaudières, le Vladivostok en sous effectif attendait son équipage.
Il ne restait plus que le Tatiana du capitaine Piotre Zilevskaia
renforcé de la vedette de combat 1. Ouralianov du jeune officier
Borislav Mikhailov actuellement en route pour les rejoindre.
Heureusement, la siviernii n'était pas seul en Baltique et il pourrait
compter sur la flotte de l'arctique, leurs effectifs n'étaient pas plus
important mais cela doublait le nombre de bâtiment.
La marine
Finlandaise semblait pouvoir compter sur un nombre conséquent de navires
même si on pouvait espérer qu'ils soient moins modernes et moins
performants que ceux de la marine soviétique.



Le
Kronshtadt prit son nouveau cap, un ravitailleur état en route pour
finir l'armement de cette flottille finlandaise et Azov, accompagné de
son escorteur devait le débusquer et le couler.

Les dernières nuit avait été chaude, le destroyer d'escorte Tatiana
l'avait a peine quitté, qu'Azov avait dut faire face a deux submersibles
finlandais. Le premier, prit au dépourvut en surface avait été
rapidement coulé mais le second avait eu le temps de tirer une salve de
torpille qui avait salement endommagé le croiseur de Bataille

Le
jeu en avait toutefois valu le coup, le Tatiana, accompagné d'une
escadre de la flotte de l'arctique avait coulé le cargos allemand ayant
en charge le ravitaillement de la flotte finlandaise et Azov savait de
source sur que ceux ci avait dut renoncer à leurs attaquent....pour un
temps.

Mais l'heure n'était pas aux réjouissances car la menace
planait sur deux front. La flotte finlandaise avait battu en retraite
mais elle était intacte alors qu'un nouvel adversaire venait
d'apparaitre coulant de 4 torpilles le destroyer Stoykiy qui venait
juste d'appareiller après la remise en fonction de ses chaudières. La
perte du destroyer laissait présager que la campagne serait longue et
difficile.

Dimitri Sermenko était 2ième classe à bord du Kronshtadt et travaillait
dans les cuisines de ce monstre d'acier quand il n'était pas appelé en
urgence pour approvisionner les canons de 37 mm.

Il profitait du calme présent et de la beauté du Fjord ou se trouvait la flotte pour
savourer une cigarette sur le pont. La température était encore douce
mais la brume qui commençait à envahir le fjord en refroidirait
rapidement l'atmosphère. Le lourd bâtiment vibrait faiblement au
rythme des chaudières fonctionnant au ralentit et c'était l'heure ou
plus d'un marin faisait comme Dimitri. Les un bavardaient, les autre
admiraient le paysage ou les silhouette nombreuse de la flotte
Soviétique.
On reconnaissait non loin de la le navire atelier Kazan.
Sermenko avait sympathiser avec certains de ces marins alors que ceux ci
procédaient aux réparations nécessaires sur le Kronstadt suite au
torpillage réussit des finlandais. Dimitri ne comprenait pas vraiment
pourquoi un monstre d'acier comme ce croiseur de bataille avait dut
reculer face a l'assaut de minuscules vedettes lance torpille et d'une
poignée de dragueur de mine mais le commandant Azov devait avoir ces
raison et ce n'était pas à lui de discuter ce genre de décision.

A propos de Gratin, on devinait plus loin le gigantesque cuirasser du
commissaire du peuple venu mouiller ici avec son escorte de destroyer et
de VLT. Il se disait d'ailleurs que Moscou n'avait pas vraiment
apprécié le recul de la siviernii face à une flottille de partisan sous
équipé et certain n'hésitait pas a dire que le commissaire était l'œil
direct de Moscou et pourrait bien nuire à la carrière du commandant de
la flotte .
Cette flotte, elle n'était pas bien grande mais Dimitri
en était fier, le destroyer du capitaine Malinin côtoyait le magnifique
croiseur léger de classe Chapayev du capitaine Sveldsky, il ne manquait
que les deux destroyers du capitaine Ivanovitch et Zilevskaia
actuellement en patrouille.

On pouvait aussi admirer le va et
viens des ravitailleurs remplissant les cales des bâtiments de guerre
que ce soit de la siviernii ou de l'arctique dont les trois silhouette
massive et menaçante se détachaient en arrière plan.

Plus d'une demi douzaine de bâtiments lourdement armés qui ne pourraient que faire
une bouchée de ces dragueurs de mines finlandais appuyés de cuirasser
côtiers souffreteux et obsolètes. Sermenko était impatient de voir
l'ensemble des flottes se porter au combat pour écraser la marine
finlandaise. Les rumeurs allaient bon train dans les cuisines et le
bruit courait que l'affrontement se ferait le lendemain. De toute façon,
il était impensable de voir la flotte hésiter plus longtemps face à un
adversaire ne disposant même pas d'un destroyer digne de ce nom. C'était
donc bien le moment de savourer encore une des rares nuits de calme et
de douceur que leur proposerait la Baltique avant la saison des
tempêtes.

Peu avant l'aube, la flotte de
l'arctique et celle de la siviernii avait discrètement quitté le
fjord pour se porter au devant de la flotte finlandaise composée de
vedettes lance torpilles, dragueurs de mines, d'un submersible et de
l'un de leur deux cuirasser de défense côtière.

Dimitri Sermenko avait vaqué à ses
occupations habituels dans les cuisines mais passait également
suffisamment de temps dans les coursives ou sur le pont pour sentir
la pression monter parmi les hommes d'équipage.


Tout le monde pouvait voir évoluer la
flotte pratiquement prête pour fondre sur l'adversaire. Dimitri
balançait par dessus bord un bac remplis d'épluchure de patate
quand le bruit d'une explosion le fit sursauter. A quelque centaines
de mètre du Kronshtadt, le destroyer du camarade capitaine
Ivanovitch prit de la gite alors qu'une boule de feu s'élevait de sa
proue. C'est à peine si il remarqua la vedette lance torpille qui
s'éloignait après avoir déchargé sa cargaison de mort. Par
contre, il compris très vite que celle ci n'était pas seul, c'est
tout une nuée de vedette et de dragueur qui s'approchait afin de
faire feu de leur tube lance torpille ou de leur pièce légère. Ce
fut au tour d'un second Destroyer de la siviernii d'être sévèrement
touché.




Puis......... le Kronshtadt tonna,
l'ensemble de son artillerie mugit d'une seule voix, faisant feu de
toute ses pièces, un véritable déluge de feu s'abattit sur
l'adversaire. Les finlandais, fière de leur précision ne
savourèrent guère leur victoire. Les deux premières vedettes
explosèrent et deux dragueurs de mines furent littéralement coupées
en deux. Malgré tout, les navires adverses étaient nombreux et leur
équipage n'avait pas froid aux yeux. Plusieurs bâtiments réussirent
à franchir le feu défensif pendant que les deux destroyers déjà
sévèrement touchés tentaient de se retirer du combat. Une vedette
particulièrement intrépide réussit a balancer deux salves de
torpilles qui ne laissèrent aucune chance aux équipages soviétique
et ce fut médusé que Dimitri vit une partie de la fine fleure de la
flotte sombré sous les eaux. Il en était encore à se frotter les
yeux quand il fut violemment jeté au sol par le souffle d'une
déflagration. Un moment étourdit, les oreilles bourdonnantes, il
ne réalisa pas tout de suite que des torpilles les avaient frappé .
Le kronshtadt était solide et il en faudrait plus pour le couler
mais un début d'incendie était signalé dans les cales et ce fut en
titubant qu'il se dirigeait sur les lieux pour éviter que celui ci
ne se propage.




Occupé à lutter contre les flammes,
il n'assista pas à l'intervention des navires du commissaire du
peuple . Il n'assista pas au derniers assauts Finlandais contre le
Belgorod, navire amiral de l'arctique. Il n'assista pas non plus au
naufrage du cuirasser Finlandais face au force soviètique.




Le soir venu, il s'écroula comme une
souche sur sa couchette. La victoire était la, les finlandais
avaient eu de très lourde perte mais la destruction de deux des
trois destroyers de la flotte lui avait laissé un goût amer de
défaite.

Il s'en était passé du temps depuis ce combat face aux forces Finlandaises. Oui, beaucoup de temps.La Siviernii c'était armé à nouveau et avait été guerroyer en Mer du nord.Que ce fut cette demi victoire ou des fautes de commandement à la tête de la flotte, à moins que ses adversaires au bureau politique aient enfin réussit a le discréditer , toujours est il qu'Azov fut contraint de remettre le commandement à son second et que le croiseur de bataille Khronshtadt lui fut retiré. En pleine disgrâce, il ne lui resta plus qu'a se faire oublier à la barre d'un submersible côtier.

Il serait long et fastidieux de décrire ici la carrière de Vassily, nous dirons simplement qu'il ne fit pas parti du taux de perte très important que connaissait ce type de combat. Il écuma les profondeurs de l'atlantique et de la méditerranée pendant plus d'un an. Ses torpilles mirent à mal jusqu'aux croiseurs Italiens tant et si bien qu'il finit par obtenir le commandement du tout nouveau KIV. C'était le plus beau mastodonte des abysses que pouvait produire l'Union soviétique et avec lui, il se sentait assuré de laisser derrière lui un sillage de mort et de destruction qui ferait pâlir de jalousie tout ces petits bureaucrates du politbureau souhaitant sa fin.
C'était aussi un bâtiments des plus précieux qu'il eu le tord de perdre face à un Destroyer du Duce après avoir tiré moins de 3 torpilles. Cette perte la, on ne lui pardonnerait pas, il le savait alors qu'il se tenait à l'arrière d'un garde cote Britannique peu après son naufrage. Le capitaine de ce bâtiment, un dénommé Sanders allait l'emmené directement à La Valette ou il pourrait prendre l'avion pour Sébastopole. De la, il ne doutait pas qu'un comité d'accueil se ferait une joie de l'envoyer en Sibérie.
Azov se leva et alla parler au capitaine Sanders. La discussion dura plus d'une heure et on voyait que le Britannique ne savait pas trop quoi répondre à ce Bolchevique. Il lui promis toutefois une entrevue à l'amirauté du port qui seul pourrait peut être répondre favorablement à sa demande.

Azov n'avait pas hésité très longtemps, sa survie dans l'armé rouge était trop compromise pour continuer. Les britanniques eux, perdaient beaucoup trop de capitaines face aux forces fasciste et manquaient d'hommes d’expériences.

L’Amirauté de La Valette lui confia le Destroyer HMS Mashona avec lequel il patrouilla au large pendant quelques semaines avant d'intégrer la Western Approaches Fleet.
Il gagna ainsi les cotés du royaume unis pour accomplir la difficile mission de cette flotte, patrouiller dans l'une des mers les plus dangereuse, la Manche. Entre les nombreux champs de mines, les flottes allemandes quittant les ports de Cherbourg et du Have ainsi que les redoutables U-Boot , La WAF accomplissait son devoir. A la suite d'un terrible engagement le HMS Mashona finit par le fond après avoir traqué et coulé pas moins de 4 submersibles allemands. La flotte devait toutefois payer un lourd tribus et se trouva totalement décimé tant au niveau humain que matériel, ne pouvant plus compter que sur quelques vedettes lance torpilles pour patrouiller.

L'Amirauté avait toutefois d'autres vues sur l'avenir du capitaine Azov. La marine soviétique avait eu vent de la survie de Vassily suite au naufrage de son KIV et se trouvait depuis celui ci, en pleine restructuration politique et militaire. La Russie manquait bien trop d'hommes ayant une expérience militaires navales pour commander ses bâtiments et équipages sur les différents théâtres d'opération que ce soit en mer Noir, Baltique voir même Arctique. Elle contacta son allié britannique afin de proposer à l'Ancien commissaire politique un retour à la mer patrie. Azov débarqua à peine à Scapa flow que la proposition lui fut ainsi faite.

Un retour dans la marine soviétique, le commandement d'un navire et le pardon de ses fautes passés ou l'exil définitif et une impossibilité absolu de ne jamais pouvoir revenir assorti de mesures coercitives envers les membres de sa famille resté sur place. Le choix ne fut pas difficile à faire, seul la menace du Goulag avait fait fuir notre homme mais le vigoureux climat de sa patrie , ses villes et son peuple lui manquait. Il remercia l'amiral, rendit grâce à l'Amirauté qui l'avait accueillit et se prépara à un retour au pays.