Aide ravitailleur

Bogdan V. Azatov a écrit:Une réforme sur le blindage va suivre si j'ai bien tout suivi, ça va déjà nous compliquer la vie de toute façon.

C'est déjà fait avec la réforme de la BDD et réforme Attaque.
https://dasboot.forumactif.com/t13604-gp-reforme-bdd
https://dasboot.forumactif.com/t13681-gp-reforme-combat-mode-d-emploi

Bogdan V. Azatov a écrit:Et autrefois les réparations dépendaient de la compétence des deux mécaniciens (NA et client), si quelqu'un peut confirmer si c'est encore le cas ou non, ce serait sympa.

Je ne saurais dire en détails (je n'ai pas vérifié) mais les nav-at n'ont pas été "modifiés" depuis fort longtemps. Si j'ai un moment je regarde (le ravito des ports m'occupe pas mal...).

Merci pour la réponse en tout cas.

Merci Kojak

Bogdan V. Azatov a écrit:Et autrefois les réparations dépendaient de la compétence des deux mécaniciens (NA et client), si quelqu'un peut confirmer si c'est encore le cas ou non, ce serait sympa.

Je confirme, les deux mécaniciens ont un rôle, ainsi que l'équipage

Ah mince c'est les mécaniciens de mes clients qui doivent pas être bons!

Autre sujet que les NA, quelle est la différence entre le fuel en soute et celui dans le réservoir? Peut-on transférer de la soute au réservoir, à condition d'avoir de la place?

Le fuel en soute est une réserve. Un surfacier ou un sub peu ainsi emportant plus de carburant que son réservoir le permet, et remplir ce dernier une fois en mer.

Le sub ou le surfacier ne peuvent donner en carbu à un allié que ce qu'ils ont en soute.

Le ravitailleur, lui, peut donner à la fois de son carburant en soute, comme de son carburant de réservoir. D'ailleurs, les pétrolier n'ont pas de grandes soutes, mais de grands réservoirs IG.
Attention tout de même à ne pas finir à sec, en distribuant tout son propre réservoir sans porter attention à sa propre consommation.

Dans ce cas un cargo avec une très grosse soute peut faire office de tanker en transportant des barils, si j'ai bien compris (il pourrait facilement changer de rôle sans devoir changer de navire). Comment se passe le transfert interne entre soute et réservoir dans un navire? C'est semblable au rechargement des armes ou au ravitaillement au port?

Henry Brigginshaw a écrit:Dans ce cas un cargo avec une très grosse soute peut faire office de tanker en transportant des barils, si j'ai bien compris (il pourrait facilement changer de rôle sans devoir changer de navire).

Oui en Effet,il Pourrait,cependant,il faut Savoir que les Soutes des Cargo "Classique" (Hormis les Cargo Armés et Alcantara-Alaunia Etc),sont assez faible à Coté des Réservoir d'un Tanker (Par Exemple 3700 pour un Tanker T3 S2 A1 Contre 2100 ou 2500 de Soutes + 700 de Réservoir pour un C4 il me Semble). Le Cargo Classique ne peut donc pas embarquer la quantité de Carburant d'un Tanker + des Munitions (Alors qu'un Tanker,en gardant le T3 S2 A1 en Exemple,a,en plus de son Immense Réservoir, une Soute de 720 de Capacité (pour du Carburant en Rab ou des Munitions))

Henry Brigginshaw a écrit: Comment se passe le transfert interne entre soute et réservoir dans un navire? C'est semblable au rechargement des armes ou au ravitaillement au port?

Dans la Timonerie,entre l'état des Différents Composant du Navire et ce que tu as dans ta Soute.

En Espérant que mes Réponses t'ai Aidées

Sur ce bon jeu à Tous

merci beaucoup et à bientôt en haute mer

Le seul petit bémol que tu auras sera de faire plus fréquemment des transfert de soute vers réservoir ( 1 UT) mais c'est effectivement un bon moyen de suppléer à un manque de PP pour avoir un tanker de qualité

c'est normal que en cas de transfert de carburant, c'est d'abord ceux dans le réservoir puis ceux en soue qui sont utilisé, c'est chiant de perdre des ut parce que mon réservoire est vide et pas ma soute.

C'est normal, ça permet de favoriser les tankers par rapport aux cargos au niveau du ravitaillement en carburant il me semble ^^
(sinon, suffit de remplir un cargo avec uniquement du fuel et tu as un super-tanker-qui-n'en-est-pas-un)

j ai une question qui me taraude , On peut pas faire de ravitaillement si un navire ennemis est sur la case, cela me parait logique
Mais ce que je me demande , si il y a un sous marin sous la coque du ravitailleur , peut il ravitaillez ? et si non, ces pas une alerte de la présence d'un sub !!

En gros, si c'était comme ça, deux navires reste en slow. Et dès que le bouton "Paré" disparait, c'est qu il y a un sub, c'est ça que tu veux dire ? ^^

hermann Werner a écrit:j ai une question qui me taraude  , On peut pas faire de ravitaillement si un navire ennemis est sur la case, cela me parait logique
Mais ce que je me demande , si il y a un sous marin sous la coque du ravitailleur , peut il ravitaillez  ? et si non, ces pas une alerte de la présence  d'un  sub !!

Si c'est un navire ennemis de surface, oui tu ne peux pas faire de RVT, tu peux cependant faire un RVT si un ou plusieurs subs sont sous la case du RVT !
Trop simple de localiser un sub ennemis au sinon.

Du moment que le Sub n'est pas détecté,tu peux ravitailler (aucune présence dans la Commande de Tir).

Si le Sub a été découvert,donc présent dans la Commande de Tir,tu ne peux plus ravitailler

Bonjour !

Y-a-t-il un endroit où l'on peut trouver la liste des navires ravitailleurs avec les points de prestige nécessaire pour les commander ?
A part au port, j'ai trouvé plusieurs listes de navires (encyclopédie, statistiques, ...) mais aucune où les PP sont indiqués.

Non, il n'y en a nulle part ailleurs.

Fais-toi un prin screen^^

D'ailleurs, je ne serais pas étonné que tes camarades en aient pour eux. Demande leur.

Oui, ce sera fait dès mon prochain passage dans un port.

Merci pour vos réponses.

Encore moi !
Désolé si la question a déjà été posée, je n'ai pas envie de me taper les 5 pages du post.

Je suis maintenant aux commandes d'un navire atelier.
Je gagne des points de prestige lorsque je répare les navires de mes compagnons, en revanche je n'ai aucun gain de PP à ravitailler.
Est-ce normal ou est-ce un bug ?

C'est normal.

Pour développer, c'est normal car si tu gagnais des PP en ravitaillant en plus de réparer, chaque flottille se passerait de ravitailleurs

Il en faut pour tout le monde

Merci pour vos réponses.

pour preciser ce qu'à dit Iro, tu gagnes des pp en réparant, mais tu gagnes du prestige aupres de tes camarades en les ravitaillant ^^ a titre benevole , celà va sans dire ...