Panne moteur

Bonjour,

La panne moteur fut une bonne idée, une idée à tester et à jouer pendant de nombreuses années.
Toutefois, après cette longue expérience la panne moteur m'apparaît comme un événement aléatoire qui peut nuire au PvP.

Dans le contexte IG de DB nous sommes limités par les UT. Les batailles navales se préparent pendant des heures, des jours.
Nous calculons à l'UT près à titre individuel et pour la flotte. Le résultat d'un combat tient autant à l'individu qu'à la flotte.
Et en quelques clics (minutes) une bataille va se jouer.

OR : dans le système de combat de DB l'aléatoire (jet de dé) des tirs est déjà très déterminant. Légende ou capitaine en service ne sont en aucun cas certain qu'ils vont toucher. Les ratés successifs lors d'un combat arrivent, et certains tirs (TLT400) peuvent échouer sans possibilité de retenter.
Au final, même la meilleure tactique du monde peut ne pas aboutir pour quelques coups de dés malheureux lors des tirs.

C'est ici que la panne moteur intervient car elle pénalise encore plus le jeu de PvP en aggravant ce facteur aléatoire sans rien apporter de stimulant en plus ou d'intéressant d'un point de vue tactique.

Elle coûte 3 UT minimum, mais l'échec est fréquent même pour les "légendes", et de façon surprenante même pour les élites soutiens... elle peut donc coûter 6 UT, voire plus. En terme de PvP c'est énorme.
De plus, tout dernièrement j'ai eu 3 pannes moteurs successives avec mon capitaine de soutien !!!

Cet aspect me semble donc à retravailler :

* soit en annulant les pannes moteurs (qui ne manqueront pas aux joueurs à mon avis)
* soit en rendant les réparations bien moins coûteuses (mais cela poserait le problème de la panne moteur suite à une avarie liée au combat qui elle est excellente).
* soit en limitant drastiquement leur fréquence ou au moins qu'il ne soit pas possible qu'elles se répètent rapidement (ce qui reviendrait à les supprimer).

En résumé, les avaries suite à des combats ou passage à travers un champ de mines sont excellentes et le système de réparation adéquat (même si les soutiens devraient pouvoir réparer plus facilement que les autres).

Les pannes moteurs aléatoires n'apportent que du déséquilibre.

Ciao

La réparation coûte 2 UTs. Quand j'ai un officier mécano, je répare toujours en flank avec un taux de réussite au premier essai d'environ 3 pour 4. Si ça rate, je passe en 3/4 et là aucun problème.
Donc 2 UTs, pas 3

Tout à fait, c'est 2, pas 3 (ou alors, nous avons affaire à un commerçant marseillais). 
Ou sinon,nous pouvons rajouter 2 choses :
1 compteur avec une probabilité de pannes qui augmenterait avec le nombres de cases parcourues.
La possibilité de faire de l'entretien préventif qui remettrait le compteur à zéro ainsi qu'un nombre de déplacements d'immunité. Si l'entretien est effectué par un NA, l'immunité est augmenté.

Yep,

ça coûte 2 si ça marche au premier coup pour des capitaines "élite" ou presque... 
et 4 si on doit passer en 3/4, plus les 2 du premier échec, soit 6 parfois.
quitte à être précis soyons précis. 

soit avec une proba de 1/4 (qui est aussi mon dosage pour le pastis de Marseille) = 2 +2 + 2 + 6 = 3 en moyenne sur 4 pannes.

Ceci posé, les 2 UT c'est un passage en 3/4, un rechargement, un tir de cal moyen, un hydrophone...etc...etc.
2 UT qui peuvent compter dans un combat longuement préparé.
Quant aux 6 UT n'en parlons pas.

Si c'était possible l'idée de Zig sur un entretien préventif serait géniale.

Le point essentiel dans ma perception c'est que ces pannes moteurs peuvent gâcher un combat déjà énormément aléatoire dans les tirs.
L'aléatoire devrait se doser en PvP comme dans beaucoup de wargame.

Ciao

Bonsoir à tous.

Cela fait partie des "possibilités" d'amélioration en vue de la V2. Voir les codeurs s'il peuvent implanter une telle idée. Mais soyez plus précis et développez le sujet afin de donner une direction

Bonne soirée

Bonsoir, pas d'accord avec vous.
Si on veut garder une certaine réalité du jeux arrêtons de vouloir arrondir les angles.
Les pannes moteur je connais bien et on fait avec.
Cela fait parti du jeux.

Justement, je suppose que, comme nous actuellement sur nos voitures ainsi que tout autres appareils à moteur, les militaires devaient faire l'entretien de leur machineries. Je doute que ces mêmes militaires se lançaient dans des batailles sans s'assurer que les moteurs ne soient au mieux de leur formes pour, justement, ne pas tomber en panne au pire moment.
D'ailleurs, si il y a des militaires et plus particulièrement des mécaniciens sur grosses motorisations, est-ce qu'ils sauraient nous donner la fréquence et les taux de panne des moteurs sur les différents types de bateaux (des plus petits aux plus gros, des subs aux Cuirassés)?