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shiro ishii
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le Ven 21 Déc 2018, 13:56
Salutation je suis le capitaine shiro ishii je dispose actuellement d un classe congo et j aimerai prendre un classe yamato merci 
Shiro ishii
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changement de navire Empty Re: changement de navire

le Ven 21 Déc 2018, 15:58
Bonjour Capitaine, 

Pour se faire, il vous suffit de vous rendre dans un port proposant le Yamato (s'il y en a un dans les quotas), puis de rendre votre navire dans l'onglet "Chantier Naval". Enfin, il ne reste plus qu'à embarquer sur votre navire.

Bonne journée, 

Vador.

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shiro ishii
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changement de navire Empty Re: changement de navire

le Ven 21 Déc 2018, 16:23
Oui capitaine mais j arrive pas à quitter mon navire pour prendre l avion et me rendre a mon port d attache
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changement de navire Empty Re: changement de navire

le Ven 21 Déc 2018, 16:30
Vous devez être dans un port trop petit. Il est impossible de poser un navire de type Croiseur Lourd ou supérieur dans un port plus petit qu'important. Vous devez être dans un port Mineur ou Moyen. 

Source : http://encyclopedie.das-boot.fr/encyclo_glossaire_regles.php (chapitre "Règle des capital ships")

En vous souhaitant bon jeu,

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Hans Schulmaster
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changement de navire Empty Re: changement de navire

le Jeu 27 Déc 2018, 07:06
Je crois qu'il faut un port majeur pour armer un tel navire. Il y a Manille et les autres sont au Japon
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changement de navire Empty Re: changement de navire

le Jeu 27 Déc 2018, 12:36

 bonjour, 

une petite SYNTHÈSE des deux raisons


LIAISONS ASSURÉES PAR LES SERVICES AÉRIENS DE LA MARINE

Le nombre de taxis étant extrêmement limité en ces temps de guerre, sont par conséquent fort restreintes les liaisons. Ainsi, les vols proposés par la Marine ne sont disponibles qu’à partir et à destination des ports majeurs, importants ou des bases secrètes. Aussi, en toute logique, ne sont desservis par ces moyens aériens mis en œuvre par la marine nationale que les ports nationaux. Autrement dit, en décollant d’un port britannique, le commandant et ses officiers ne pourront espérer transiter qu’à destination d’un autre port britannique. De même, en décollant d’un port allemand, le commandant et ses officiers ne pourront espérer transiter qu’à destination d’un autre port allemand. Enfin, l’importance du port de départ détermine également la gamme des destinations proposées, selon la règle suivante :
Destinations et coûts des transferts aériens proposés au départ d’un port britannique situé dans l’Océan Pacifique

  • Port majeur –> Port majeur, port important et base secrète

  • Port important –> Port majeur, port important

  • Base secrète –> Port majeur




Règle des Capital Ships

Un Capital Ship est un navire armé de canons dont les diamètres sont supérieurs à 200 mm.
Commander un Capital Ship est une lourde responsabilité et représente un rôle clé pour une nation. Aussi on ne pourra transférer par avion un joueur commandant l’un de ces navires. De plus, abandonner un Capital Ship est soumis à plusieurs règles. Dans le cas où un capitaine au commandement de l’un d’eux veut le rendre au port que ce soit pour:
- prendre un vol pour son port d'attache
- changer de formation
- changer de navire pour en prendre un plus petit
Il devra :
- déposer le capital ship seulement dans un port de taille "importante" ou "majeure" de sa nation ou celle d'une nation alliée.

Si l’abandon est demandé en situation de course-poursuite/siège ou combat imminent le joueur se verra appliquer une lourde pénalité :
- Si votre requête est louable vous ne perdrez que 50 % de votre pp.
- Si l'amirauté refuse et que vous insistez ce sera 75% de votre pp.
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