Nouveau classement

Alors, parce que personnellement, je suis très attaché au tonnage que j'ai coulé, je propose de rajouter un nouveau classement dans les statistiques, un classement par tonnage coulé.

C'est marqué dans le cadran général, mais il n'y a pas de classement entre les joueurs, hors cela fait également, un peu, partie de la compétition. Je pense qu'a l'époque, il devait y avoir une petite concurrence entre les capitaines à ce sujet, du moins pour les raiders.

Qu'en pensez vous ?

Bof, un top des farmers... moyen merci =D je suis pas pour perso.

EDIT : celui du plus gros tonnage coulé en un navire oui =D les tueurs de cuirassés en somme.

Même pas divine, moi quand je farm, je finis pas les navires en perdition :p

philipp zorn a écrit:Alors, parce que personnellement, je suis très attaché au tonnage que j'ai coulé, je propose de rajouter un nouveau classement dans les statistiques, un classement par tonnage coulé.

C'est marqué dans le cadran général, mais il n'y a pas de classement entre les joueurs, hors cela fait également, un peu, partie de la compétition. Je pense qu'a l'époque, il devait y avoir une petite concurrence entre les capitaines à ce sujet, du moins pour les raiders.

Qu'en pensez vous ?

Je ne suis pas pour, je vais te dire si c'est mis un classement comme ça, il y aura une conséquence le kill à tout prix.déjà que certains joueurs je suppose dans les 2 camps sont très fortiches pour killer sans état d'ame les PNJ sans tenir compte qu'il a été mis en Criblé de toutes parts où perdition par d'autres et sans aucun état d'âme ça sera une raison de plus de justifier et d'encourager ce genre de comportement.Combien de fois dans notre camp n'y a t-il pas eu des prises de tête à cause de ça et je suppose aussi dans l'autre.

Eoghan Garenec a écrit:Même pas divine, moi quand je farm, je finis pas les navires en perdition :p

Tu farme rien toi =P
Et moi je ne fais que prélever ma part : pas besoin de PP alors je laisse les jeunes consommer en mangeant les restes pour qu'ils consacrent leurs UTs aux navires entiers.

Rien de plus que les précédants, afficher la course à la + grosse, bof !

C'est un peu le but des jeux, encourager a avoir la plus grosses non ?

Après, je peux comprendre que cela n'enchante pas les vieux de la vieille qui ont déjà plusieurs centaines de milliers de tonneaux aux compteurs et dont les yeux ne brillent plus autant lorsqu'ils tombent sur un convoi PNJ =)

ouin sauf que certain ont au moin 1 an et demi d'avance en terme de farming

donc le classement sert deja a rien car il sera monopoliser deja ... en gros si tu veux un classement de tonnage , ouvre la page allemagne


(ok je sort ... oui oui j'ai deja trouver la sortie... non pas de coup de pied au cul ! non!!! AIE!!!! )

Surtout que ce n'est pas vrai Frank.
Puisque sur DB tu navigue, tu ravitaille, tu engage des PJ et pas forcement que de gros convois PNJ

(on parle de tonnage LMF! ^^ ... je suis deja sortit je te dis!!!!)

Disons qu'historiquement ils comptaient comme cela
mais tonne ou prestige ça change pas grand chose fondamentalement
si ce n'est des heures de plus de travail pour les programmeurs qu'ils préfèrent concentrer sur d'autres évolutions je pense

Et puis tu as toujours la liberté de compter en tonnage dans ton rp

philipp zorn a écrit:Alors, parce que personnellement, je suis très attaché au tonnage que j'ai coulé, je propose de rajouter un nouveau classement dans les statistiques, un classement par tonnage coulé.

C'est marqué dans le cadran général, mais il n'y a pas de classement entre les joueurs, hors cela fait également, un peu, partie de la compétition. Je pense qu'a l'époque, il devait y avoir une petite concurrence entre les capitaines à ce sujet, du moins pour les raiders.

Qu'en pensez vous ?

Suis pas contre , on s'amuse déjà à le faire en interne dans nos flottilles

"Oué j'ai coulé un ravitailleur de 15000 tonnes! Je suis plus fort que le destroyer qui s'est tapé tout seul 30 navires militaires en simultané allant de la VLT au destroyer léger!"

Voila à quoi se résume le classement tonnage selon moi.
Aucun intérêt donc.

A vrai dire je ne vois pas trop l’intérêt de rajouter cette statistique supplémentaire. Nos ACs ont déjà du boulot en cours. Ceci dit si cela ne pose pas de pbs particuliers pourquoi pas. ^^

Un truc qui pourrait être sympa... Ce serait de rajouter sur la page perso du joueur, sous son tonnage total coulé, le nombre total de navires coulés et une moyenne de tonnage coulé par navire... Cette moyenne révèle souvent à quel adversaire nous avons à faire...

• Le farmer de convoi
• Le finisseur opportuniste de convoi
• Le chasseur de vlt et autres DD
• Le Joueur préférant le Pj vs Pj
• Le mixte

C'est réducteur, je sais, surtout qu'à part squatter une ligne de convoi, on prend souvent les cibles comme elles viennent... Mais de petits tonnages par navires coulés permettent de voir que les militaires pj ou pnj sont souvent engagés... Les gros tonnages montrent une préférence pour les convois. Rien de méchant dans ma remarque...

Après, libre à chacun de consulter les stats... Mais comme dit plus haut, killer un navire en perdition sans se soucier des autres pj sur place est déjà de rigueur... Si on peut éviter de renforcer le phénomène...

Cargo C4 (non armé) 12.400 tonnes

Pour un tonnage similaire en militaire faut ce faire
un croiseur lourd classe County.... mais un County
c'est 8 x 203 mm, 8 x 100 mm et 8 x 40 mm

C'est légèrement plus compliqué....

Iro Todashi a écrit:Cargo C4 (non armé) 12.400 tonnes

Pour un tonnage similaire en militaire faut ce faire
un croiseur lourd classe County.... mais un County
c'est 8 x 203 mm, 8 x 100 mm et 8 x 40 mm

C'est légèrement plus compliqué....

Vous oubliez les subs. On raffole des croiseurs lourds non-ASM et autre prétendu gros bras.

(d'autant qu'en général c'est des petits destroyers qui nous coulent et pas les "maîtres des mers" )

Kentigern MacLachlan a écrit:"Oué j'ai coulé un ravitailleur de 15000 tonnes! Je suis plus fort que le destroyer qui s'est tapé tout seul 30 navires militaires en simultané allant de la VLT au destroyer léger!"

Voila à quoi se résume le classement tonnage selon moi.
Aucun intérêt donc.

Il est vrai que celui qui cherche à pulvériser les records , ira se planquer sur une route de tankers ou attendra les navires en perdition , mais faut reconnaitre que ça en jette quand même sur les fiches de certains capitaines
Moi je dis que chacun cherche sa gloire la ou il le veut
Pourquoi du coup ne pas faire un palmarès au nombre de navires coulés , ou aux nombres de PJ
Chacun y trouverait son bonheur

Disons que historiquement et cela va sûrement ce rejoindre avec la réforme économique ( regarde miroiter le coffre de Picsou au loin ) couler de "pauvres" convois sera intéressant.

Je ne vois pas le mal à couler un convoi, si les allemands ont menacés le royaume-uni ce n'est pas en coulant leurs cuirassés, mais bien leurs convois. La gloire d'avoir couler un convoi étant aussi grande que celle d'avoir couler un croiseur.

DB a pour but le combat joueur contre joueur, donc si classement tonnage, ok, mais qui ne comptabilise que les tonnages des navires PJ coulés !

Sinon je vois pas trop le sens de ce classement qui donnera juste le moyen a un gars, qui joue perso dans son coin en sécurité a farmer des convois sans défense, de ce glorifier avec un classement qui sert a rien d'autre !(qui d'un coté sera aussi refléter par les pp, un gars dans son coin en sécurité qui se frotte jamais au PJ, il va en avoir des pp, vue qu'il coule pas! )

enfin c'est mon point de vue !

Et le mien Mark, bonne idée que le classement PJ coulés mais comment le calculer automatiquement ? Et les PNJs scénaristes ?
Bref, pour moi c'est beau mais dur a faire pour le résultat. Je reste convaincu que les heures passées à cela par nos codeurs favoris seront mieux employées ailleurs.

A bord du U-666,on a le plus rapide et plus grand mangeur de saucisses. Je défie quiconque de le détrôner de sa première place.

à bord du Malyutka VI антифашистской, on a le record du plus long trajet parcouru sans moteur ni carburant.

Je défie quiconque de tenter de le détrôner sans avoir à dénombrer de tentative de suicide parmi l'équipage.