Glynn Elseworth

Issu d'une famille pauvre de Plymouth, Glynn Elseworth embarque sur un chalutier à l'age de 15 ans.
Peu enclins à la discipline, il comprend vite qu'il vaut mieux donner les ordres que les recevoir et à force d'économies et d'études personnelles, il est en mesure d'intégrer l'école des officiers de la marine marchande en 1934 à l'age de 21 ans.
Après quelques années de navigation sur des cargos hauturiers comme second lieutenant puis comme lieutenant, il embarque sur un caboteur comme second capitaine.
Ses début difficiles à la pêche puis ses années de navigation comme officier au commerce, font de lui un homme qui a pris conscience de l'importance de la hiérarchie et de la discipline mais qui sait garder des relations sereines avec son équipage, basées davantage sur la confiance et le respect réciproque que sur la strict observation des règlements.
En 1939, après le décès de son commandant lors d'une attaque aérienne, il se voit confié le commandement du LADY LEE, un cargo côtier de 4000 tonnes sur lequel il était second.
Il est actuellement à quai à Liverpool et attend avec impatience de servir son pays avec tout les moyens à sa disposition.

Bienvenue Capitaine et good luck !

Welcome captain

Bonjour et bienvenu

Jette un oeil dans ta boite de réception de message privé / messagerie (barre en haut de page du forum), tu devrais y trouver l'une ou l'autre réponse à tes questions.

la bienvenu à toi . une chose cependant ton pseudo forum pas conforme . il doit être identique je crois à ton pseudo in game .

Ryan Sutherland a écrit:la bienvenu à toi . une chose cependant ton pseudo forum pas conforme . il doit être identique je crois à ton pseudo in game .

logiquement oui et pour éviter les prénoms suivit d'un nombre et aussi pour connaitre l'identité du joueur lors des conversations et questions.

bienvenu

Welcome here captain!

Bienvenue Capitaine

Bienvenue sud DB et bonne chasse Cpt

Bienvenu ^^

Merci à tout les capitaines pour leur accueil chaleureux

Bienvenue,
Peux tu me contacter par MP afin que je puisse mettre à jour ton nom de forum.
Communique moi précisément ton nouveau pseudo (de la forme Prénom Nom de ton pseudo de jeu)
Merci et surtout bonne chasse.

bonne chasse capitaine

Bonjour capitaine,

D'abord, bienvenue dans cette grande communauté.

Ensuite, la Western Approaches Fleet recrute. Si vous êtes intéressé, contacter moi.

Sory commander
La FNFL a déjà fait le nécessaire pour que je sois naturalisé et j'attends mon transfère vers Alger.
Mais nous combattons dans le même camps et nos deux flottilles auront peut être l'occasion de quelques opérations conjointes, auquel cas je serais ravi de vous assister au mieux .

Bien à vous

Glynn elseworth/Gwenael Labousic

Bonjour et bienvenue....

Salut, et bienvenu sur DB. bonne chasse.

Journal de Gwenael Labousic, second lieutenant à bord du "VILLE D'ORAN" de la Havraise, affecté à la ligne Le Havre/Alger/Marseille

27 juin 1942, 21H35,55 miles a l'ouest-nord-ouest d'Alger.
L'explosion s'est produite sur l'avant tribord, au niveau des cales 1 et 2. Mine ou torpille? J'ai bien cru que le bateau allait se disloquer complétement.
Le second capitaine avec qui je suis de quart fait mettre en panne immédiatement tandis que je fonce en bas pour constater l'ampleur des dégâts. Le navire est à lège sur ballast, si les cloisons arrières des cales ont tenu le coup et si il ne s'agit pas d'un sous marin, peut être que la situation n'est pas désespérée.
Gast ar c'hast! ça crame dur ici; ça c'est la tuile, on ne viendra pas à bout de cet incendie là...
De retour à la passerelle, je constate que le commandant a donné des ordres pour préparer l'abandon du navire et le rapport que je lui fait l'incite à faire activer la manœuvre.
Il est plus de minuit lorsque tous les cannots sont hors de portée d'une éventuelle explosion du navire mais le commandant donne l'ordre de ne pas s'éloigner d'avantage au cas ou celui ci ne sombrerait pas totalement. C'est qu'il y tient à son vieux rafiot le tonton...
Au lever du jour le "VILLE D'ORAN" est toujours à flot bien que tout l'avant soit enfoncé dans l'eau quasiment au niveau du pont; ce qui a eu pour effet d'éteindre l'incendie tout de même.
Les cloisons ont tenu le coup en définitive...
Puisqu'il semble que notre vieille baille ait décidée de rester à flot, Le commandant Maufret donne l'ordre de regagner le bord, ce qui est fait vers 10H30. Après plusieurs heures de préparations et de réparations de fortune, nous reprenons notre route vers Alger en avant lente. Il est 13H30.
Nous rentrons à Alger dans l'après midi du 30 juin escorté par un bâtiment de guerre qui s'était porté à notre secoure suite à notre SOS.
4 juillet 1942, port d'Alger
Ils doivent sacrément manquer de personnels à l'amirauté, tout les officiers ont quitté le bord pour de nouvelles affectations et l'on m'a confié le "VILLE D'ORAN", du moins pour la durée des réparations.
Mon premier commandement sera donc celui d'une épave...
21 septembre 1942 port d’Alger
Le ville d’oran est enfin prèt à reprendre la mer.
Et qu’est ce qu’il font à l’amirauté ? Ils m’envoient un rosbeef pour prendre le commandement…
Commandant Glynn Elseworth qu’il s’appel.
Je suis second lieutenant depuis trois ans sur ce raffiot, et j’ai assuré l’intérim pendant tout le temps des réparations. Y’a pas de justice dans ce bas monde…
24 septembre 1942 port d’Alger
Je sais pas d’ou il sortait ce rital avec son vieux coucou de la première guerre mais il devait être sacrément las de la vie cet oiseau là...
Il s’est mis à mitrailler le port à tout va sans crier gare et sans penser qu’il était peut être un peu seul pour faire ce genre de truc ici.
C’est impressionnant les dégâts que ça fait dans la taule des balles de 12.7, mais alors sur un bonhomme faut voir ça !
Le pauvre capitaine Elseworth il lui manquait la moitié de la poitrine et le bras gauche quand on l’a retrouvé…
Merde, on est pas trop copain avec les anglich par chez nous mais ils sont de notre côté ce coup ci. Et puis ça avait l’air d’être un brave type malgrès tout le père Elseworth.
Bon, hé bien je récupère mon bateau pour de bon ce coup ci.
C’est un peu raide pour le capitaine Elseworth, mais y’a quand même une justice dans ce bas monde…

Voilà pourquoi le capitaine Esleworth disparait subitement et est remplacé par le second lieutenant Gwenael Labousic.

Wilkommen Kaleunt

Si j'en crois la photo, tu commandes le plus moderne des caboteurs français
Le code d'éthique ( je préfère dire d'honneur ) interdit de tirer sur les nouveaux. Je le respecterai. Cependant méfie toi ce n'est pas le cas de tout le monde

Fregattenkapitän

Salut cap'tain
La photo est bien celle du "Ville d'Oran", je ne sais pas si c'était le plus moderne de la flotte (j'en doute même) mais c'est un des 5 seuls bateaux de la havraise qui ait survécu à la guerre. Je me suis dit que ça me porterait bonheur.
De toute façon, vu que je débute ce n'est pas un secret, il ne s'agit in game que d'un vieux cargo côtier sans même une catapulte à bord pour le moment.
Merci d'épargner les noobs, mais méfiez vous quand même, messieurs les capitaines de l'axe, j'ai toute la FANA derrière moi pour protéger mes fesses et ça a pas l'air d'être des types à prendre à la légère...
C'est rassurant de se sentir protégé à ce point là, donc je prends l'initiative de vous délier de ce code d'honneur à mon égard. Je sais, ça peut paraitre un peu prétentieux, mais j'ai réellement une confiance totale dans mes compagnons de route.
Le plaisir de tous (j'imagine) c'est l'action et je ne suis pas contre le fait d'avoir à zigzaguer entre les obus et les torpilles... Alors n'hésitez pas!! (Quelles grandes gueules les bretons)

Bon jeu à tous

Gwenael labousic