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Karl Schaffer
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Sujets Spécifiques 2° GM Empty Hans-Ulrich Rudel

le Mer 23 Juil 2008, 15:18
Voici Hans-Ulrich Rudel ( 2 juillet 1916/ 18 décembre 1982 ), pilote ( et combattant allemand ? ) le plus décoré de la seconde guerre mondial !

Sujets Spécifiques 2° GM Hans-ulrich_rudel.3

Pilote à 20 ans il participe à la campagne de Pologne, de France, de Crète ( mais seulement comme observateur aérien ) et à l'opération Barbarossa.
Il passe la plus clair de son temps aux commandes d'un avion d'observation, mais en 1941 c'est à bord d'un Stuka qu'il fond sur les troupes russes, il participe notamment à la bataille de Stalingrad.
En 1943 il prend part à l'élaboration du Ju-87 ( la version anti-char du Stuka ). Il participe à Koursk ( plus grande bataille de blindé de la guerre ) et en 1945 il reçoit la plus haute distinction militaire allemande ( il en est le seul titulaire ) de la Croix de fer avec feuilles de chêne et épées en or et diamants ( à ne pas confondre avec la croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne, glaives et brillants, qui lui fut également remis ainsi qu'à seulement 26 personnes ! ). Après cette décoration il est interdit de vol ( l'état-major ne voulait pas voir son meilleur pilote 6 pieds sous terre ), ce qui ne l'empêche pas de continuer. Mais en février 1945, il est touché gravement à la jambe par un obus et est amputé de celle-ci. Finit ? non, en avril il reprend les commandes de son Ju-87 et détruit pas moins de 26 chars russes jusqu'à ce qu'il se rend aux alliées le 8 mai 1945.

Au total, Rudel a réalisé plus de 2530 missions de combat ( représentant toujours un record mondial ). Il a détruit près de 2000 cibles au sol (dont 519 chars), mais également un cuirassé, deux croiseurs et un destroyer ainsi que 9 victoires aériennes homologuées. Il a été descendu 32 fois (derrière les lignes ennemies), mais ne c'est jamais fait attraper malgré les 100 000 roubles de récompense que Staline ( en personne! ) avait placés sur sa tête.

Un grand pilote, mais pro-nazis il restera inscrit dans un parti d'extrême droite jusqu'à sa mort.
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le Mer 23 Juil 2008, 19:34
Son épopée a été publiée et existe dans plusieurs éditions.

Sujets Spécifiques 2° GM 296299537_L

Sujets Spécifiques 2° GM 395f_1

Un livre passionnant que je vous conseille.

Si vous voulez en savoir plus, il y a de nombreux liens sur le net.
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Sujets Spécifiques 2° GM Empty Re: Sujets Spécifiques 2° GM

le Jeu 24 Juil 2008, 00:00
Salut,

Mais aussi en complément du livre précédent.

Sujets Spécifiques 2° GM C75c_1-515514
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le Jeu 24 Juil 2008, 01:46
Ah les Stukas.Un cauchemar durant les operations de "Blitzkrieg" ,afin de semer encore plus la panique sur leur passage on avait fixé des sirenes sur leurs ailes qui provoquait un hurlement suraigu lorsqu'ils plongaient sur leurs cibles.
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le Jeu 24 Juil 2008, 02:13
En même temps sa mystification de supériorité a explosé contre la RAF en 40. Le stuka n'est rien d'autre qu'un mythe et il lui faut un ciel vide de chasseur pour s'exprimer
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le Jeu 24 Juil 2008, 02:32
Evidement.Cela explique pourquoi cet homme qui etait surement l'un des plus grands pilotes de Stukas ne peut se targuer que de 8 victoires contre 32 abattages d'avions alors que certains autres pilotes ,anglais notament en ont parfois 5 fois plus .
Pourquoi ?Parcque les Stukas sont des veaux au combat aerien ,et que apres tout ,chacun son truc.
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le Jeu 24 Juil 2008, 09:34
Comme bombardier d'appui tactique c'est pas non plus la panacée avec une charge très minime. Ce qui a enormement jouer c'est toute la propogande qui a été faite sur cet avion et sa sirene.
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le Jeu 24 Juil 2008, 09:46
Heu.... "charge minime" !!!
Rudel a coulé le cuirassé Marat avec une bombe de 1 tonne !
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le Jeu 24 Juil 2008, 09:48
La propagande et sa sirène on peut-être joué un rôle très important pour la Stuka, mais il n'en reste pas moins un très bon chasseur de blindé, navire, infanterie ( bien que je n'en ai pas d'exemple en tête ).
Il a peut-être été inutile pendant la bataille d'angleterre, mais durant le campagne de Russie ou en Afrique il a largement fait ses preuves.
J'avais lu quelque part qu'il avait servit de modèle pour créer le A10 thunderbolt, chasseur bombardier largement utilisé par les américains lors de la guerre du golf. L'avion tristement célèbre pour ça mitrailleuse tirant des obus à l'uranium appauvri.
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le Jeu 24 Juil 2008, 10:17
La version anti char du JU 87 fut équipé de canon de 37mm ce qui en fait indéniablement un bon chasseur de char quand le ciel était vide d'ennemi car ces capacité de vol étaient exécrable.

La bombe de 1000kg empêchait toute manœuvre d'évasion que ce soit contre la chasse adverse ou contre la DCA et en 43 cet avion fut pratiquement retiré des escadrilles d'appuis au sol au profit du FW190D. Quelques escadrille continuèrent quand même a être doté du Stuka.

Sa conception de train d'atterrissage en font un mauvais avion et sa supériorité d'appui au sol n'est qu'une légende.

Que Rudel fut un grand pilote de Stuka ne retire en rien la médiocrité de cet appareil.

De plus pour avoir une bonne capacité de vol le Stuka emportait une charge de 500kg.
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le Jeu 24 Juil 2008, 19:30
Ce n'était pas un appareil médiocre, tout au contraire mais tout dépend de quelle époque on parle.
Le JU87 date des années 1935/1936, époque à laquelle l'Armée Allemande mettait au point le concept de "Blitzkrieg" et, pour la première fois, du concept d'engagement aéro-terreste.
Le Stuka était parfaitement adapté, à l'époque, pour des missions tactiques ( ligne de front + qq dizaines de kms) en soutien de mouvements combinés chars et infanterie portée mais nécessitait une totale supériorité aérienne, ce qui a été le cas tant en Pologne qu'en France.
Aussitôt que leur mission initiale a été transformée ( attaque sur l'Angleterre sans escorte de chasse), cela s'est terminé en boucherie mais ils n'étaient plus dans leur rôle de soutien tactique aux forces terrestres mais comme unités de bombardement légers classique).
La campagne de Russie à, une nouvelle fois, démontré leur valeur car utilisés selon le concept initial d'artillerie volante.
En 1939, c'était un boucher, en 1943, un animal partant à l'abattoir ....
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