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Hans Müller
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Une étrange cargaison

le Jeu 08 Oct 2015, 12:00
Cela faisait plus d'une semaine qu'on patrouillait vers La Valette quand un étrange message est tombé.
Le U-222 devait mettre immédiatement le cap sur Bardiyah , un petit port Libyen à la frontière de l'Egypte.
Une fois sur place on devait prendre de nouvelles consignes auprès du major Arnold Ernst Toht.
Le major Arnold Ernst Toht ..... sombre personnage.


Le major était réputé pour ses aptitudes à faire parler les gens et le fait de travailler avec un membre de la Gestapo ne nous enchantait guère surtout qu'il ne se déplaçait que pour des affaires de la plus haute importance.

Deux jours plus tard nous avons retrouvé le major Toht à l'hôtel Burdy puis nous avons fait route plein Sud en direction de Musaid.
Au bout d'une trentaine de kilomètres nous nous sommes retrouvés dans un immense chantier archéologique surveillé par l'Afrikakorps du colonel Hermann Dietrich.


Le docteur René Emile Belloq archéologue brocanteur Français nous a alors fait un rapide topo des fouilles insistant avec fierté sur sa trouvaille d'un artéfact qui les avait guidé à trouver un trésor archéologique inestimable.


Mais le cours d'histoire fut rapidement stoppé par le colonel Dietrich , notre mission n'était pas de savoir quel était ce trésor mais de le retrouver car suite à un regrettable incident technique ...


.... la caisse contenant ce trésor n'avait pu être envoyée à Berlin par avion comme convenu et avait été ...  égarée dans les précipitations d'évacuation suivant l'explosion.
Enfin officiellement .......

Ainsi donc commençait notre mission , nous avions pour ordre d'embarquer tous les responsables de cette opération afin de leur porter toute l'aide possible pour retrouver cette fameuse caisse.


D'après les renseignements du major Toht , cette caisse avait été embarquée au Caire il y avait à peine deux jours.
Elle se trouvait à bord du Bandu Wind , un petit caboteur commandé par le capitaine Simon Kantaga.
Ce dernier étant plus intéressé par l'argent que par la gloire ne devant pas opposer de réelles difficultés.


De retour à Bardiyah nous avons longé la coté Egyptienne jusqu'au Caire puis mis le cap Nord/ouest afin de le prendre en chasse.
Le Bandu Wind n'était pas rapide et nous l'avons rattrapé le lendemain midi.
Comme prévisible , le capitaine Katanga n'avait fait aucune opposition à son arraisonnement.


Bien qu'ils aient tentés de masquer grossièrement les inscriptions pour camoufler son origine , la caisse fut rapidement retrouvée et embarquée à bord du U-222.
Le tout fut rondement mené , le docteur Belloq s'octroyant même le bonus d'emmener une certaine Marion qui était présente à bord privant au passage le capitaine Katanga d'une éventuelle vente d'esclave blanche très prisée en ces lieux.


La suite ne fut que discordes au sein des membres de cette mission archéologique.
Pour Dietrich et Toht cette caisse devait immédiatement partir pour Berlin.
Bellocq lui estimait que le contenu devait être authentifié avant de partir car il serait  très mal venu pour l'avenir de tous que le Führer en personne découvre une quelconque supercherie.
L'option Bellocq fut donc adoptée et comme d'après lui il fallait respecter un certain cérémoniale il nous a indiqué le lieu idéale afin de tout valider.
Nous avons alors mis le cap sur la mer Egée.
J'avais pourtant aligné bon nombre de missions en Grèce mais jamais je n'avais vu cette petite ile.
Un petit ilot anodin semblable à des dizaines d'autres du secteur , tellement anodin qu'une base secrète avait été camouflée au milieu des vestiges antiques.


Nous étions sur la base Athéna , un débarcadère pour les u-boot y était même tout spécialement aménagé.
Notre mission s'arrêté la.
La caisse fut déchargée et placée dans un entrepôt.


Le lendemain la caisse devait être transportée vers un chantier de fouille pour des tests mais je n'ai su la fin de cette histoire.
Notre cargaison était livrée et nous avons repris la mer.
Je suppose qu'il s'agissait d'une nouvelle arme secrète car le lendemain nous avons pu observer au loin des essais vraiment .... troublants.

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Klaus Schäfer
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Re: Une étrange cargaison

le Jeu 08 Oct 2015, 13:06
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Hans Müller
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Re: Une étrange cargaison

le Ven 09 Oct 2015, 12:57
Petites anecdotes glanées pendant la recherche l'éléments pour le ce petit RP Wink

Anecdote sur le cargo
:

Anecdote sur le u-boot
:

Clin d'œil Star Wars
:
L'indicatif de l'avion OB-CPO est une blague visant les fans de Star Wars (OB se réfère à Obi-Wan Kenobi, et CPO se réfère à C-3PO).

L'indicatif de l'avion OB-CPO est une blague visant les fans de Star Wars (OB se réfère à Obi-Wan Kenobi, et CPO se réfère à C-3PO).

Le Bantu Wind est une corvette CR90

Les corvettes CR90 sont fabriqués par la Corporation Technique Corellienne, le plus connu est le Tantive IV, un vaisseau diplomatique d'Alderaan utilisé pour la Rébellion qui appartient à Bail Organa et dont le capitaine est Raymus Antilles.
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Re: Une étrange cargaison

le Ven 09 Oct 2015, 21:05
Heureusement que tu n'as pas plongé pendant le voyage^^

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Hans Müller
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Re: Une étrange cargaison

le Sam 10 Oct 2015, 12:08
Et bien ....
Disons que la caisse était bien trop volumineuse pour rentrer dans le u-boot et qu'elle était attachée sur la gallérie Razz
Fallait pas la mouiller Cool

D'ailleurs à ce sujet le film grouille d'erreurs et d'anachronismes sur les lieux , armes et véhicules
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François de la vergnasse
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Re: Une étrange cargaison

le Sam 10 Oct 2015, 22:37
C'est hollywood des années 80, le détail était a l'époque subjectifs...
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Re: Une étrange cargaison

le Sam 10 Oct 2015, 23:10
a propos du sub, il me semblait avoir lu quelque part que Speilberg avait loué le vrai sub utilisé au meme moment pour les besoins du film "Das Boot", en tout cas    pour l'originalité du scenario qui nous fait vivre, ou revivre un episode epique des aventuriers de l'arche perdue ... euh, petite question : Indiana codais déjà à cette epoque ? ^^
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Re: Une étrange cargaison

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