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Hans Ratberg
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le Sam 18 Juin 2011, 14:38
Qu'est ce que t'as pas compris Karl ? Rendre hommage aux chantiers navals ! 494655
Karl Zötiswitz
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le Sam 18 Juin 2011, 12:41
Euh... c'est pas faux !
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le Sam 18 Juin 2011, 11:18
Personnellement, je ne suis pas contre les scénarii. Au contraire. Mais j'ai tendance à préférer une certaine régulation et liberté dans le jeu à travers des mécanismes "standards". AMHA, le scénario ne doit venir qu'en complément, et non pas remplacer d'éventuels mécanismes du jeu visant à complexifier, en chacun des camps, la gestion collective des théâtres d'opération.
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le Jeu 16 Juin 2011, 19:25
Sauf que les chantiers allemands sont rarement pleins et que tous les CS valables sont en service.
Pour tout le monde ca serait négatif si on bombarde les installations mais ca l'est déjà aussi en RP et par des actions scénarisées donc bon... perso je vois pas bien l'intérêt.
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le Jeu 16 Juin 2011, 19:23
Les Russes, ce ne serait pas terrible non plus. Leningrad et Sebastopol bombardées régulièrement, c'est toute la chaîne d'approvisionnement qui en pâtirait sérieusement.
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le Jeu 16 Juin 2011, 19:21
le souci est que la pression serait plus facile a mettre sur les chantiers allemands.

Si l'attaque fait augmenter le prix comment déterminer le type de navire devant supporter la hausse due a l'attaque.

un chalu, un DD ou un capital ship ou un sub mais lequel ?

Pour les nations implantées pour le game play, les français ? on bombarde Dakar et tout leur navire augmente.

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le Jeu 16 Juin 2011, 19:06
Oui Frank,

J'imaginais la chose de la manière suivante. Lors de la création du navire, il serait précisé un chantier de provenance. Un autre navire de la même classe pourrait tout à fait provenir d'un autre chantier. Par exemple, les DD Farragut étaient fabriqués en divers ports des USA. Pour autant, bien évidemment, cela ne signifie pas qu'il faudrait aller chercher le navire dans le chantier naval d'origine !

Et si l'un des chantiers navals subissait des dégâts, alors cela influerait sur le stock global, réduisant d'une ou de quelques unités le nombre de navires d'une même classe. [A voir cependant s'il ne faut pas différencier les théâtres Atlantique et Pacifique]. Ou autrement, et c'est peut-être plus simple à gérer, on peut imaginer pendant quelques temps un surcoût d'acquisition en PP pour l'ensemble des navires de la ou des classes(s) concernée(s).

Enfin, pour répondre à Dietrich, c'est plutôt une bonne chose que soit difficile à détruire l'appareil productif militaire de l'un des deux camps. Bref, ça ne serait pas tous les deux jours qu'on verrait un évènement de la sorte se produire.

Ensuite, ce n'est qu'une piste parmi d'autre pour enrichir la prise en compte du facteur économique. Il y a peut-être des moyens plus intelligents, ou plus aisés à mettre en place, autour d'une telle idée.
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le Jeu 16 Juin 2011, 18:48
chantier naval de dublin xD

EDIT: ou un shipyard assigner au hasard
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le Jeu 16 Juin 2011, 18:14
si je prends le navire a dublin ?
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le Jeu 16 Juin 2011, 17:37
non bah le nom du navire sera inscrit sur le port ou il sera pris IG .. je prend un navire a new-york , bah on dit qu'il est sortit de chantier naval de new-york ...
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le Jeu 16 Juin 2011, 17:04
en sachant que le navire en construction n'apparait que x temps après dans le jeu, comment ensuite le différencier du stock existant.

les U.S.A étant loin, les raids risquent pas d’être légion.

Pour l'allemagne c'est simple les chantiers sont sur la Baltique et on va se retrouver avec son entrée totalement minée et non navigable.
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le Jeu 16 Juin 2011, 16:09
L'idée est sympa et ajouterait une dose de variété supplémentaire, pourquoi pas donc.
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le Jeu 16 Juin 2011, 10:56
J'aime l'idée.
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le Jeu 16 Juin 2011, 01:02
Pourquoi ne pas rendre hommage aux chantiers navals et à leurs hommes qui ont façonné ces magnifiques bâtiments ? L'idée ici proposée joue en fait sur deux registres, l'un plus historien (1) et l'autre plus game play (2).

1/ Référence historique :
Dans la salle des commandes (ou à un autre endroit), pourquoi ne pas imaginer un écriteau travaillé par la patine du temps, fixé dans un coin, et indiquant la provenance du navire ?
Ainsi, en recevant un DD Farragut, son capitaine pourrait voir apparaître l'une des inscriptions suivantes (celle-ci resterait évidemment la même sur toute la durée de vie du navire) :
Fore River Shipyard
Bath Iron Works
Brooklyn Navy Yard
Boston Navy Yard
Puget Sound Naval Shipyard
Philadelphia Naval Shipyard
D'ailleurs, on peut également imaginer que dans l'historique des classes de navires (cf. BDBV) figure(nt) le ou les chantier(s) naval(s) ayant fabriqué ces bâtiments. Ca, c'est pour le côté "passionné de l'histoire navale". Mais cette prise en compte des chantiers navals présenterait surtout un intérêt dans un second temps.

2/ Game play :
J'imagine que c'est un élément qui pourrait être pris en compte dans une éventuelle raiforme echonomik 2.0. [Comme pour l'appel de Ktulu : un mortel ne peut oser consciemment écrire ou prononcer cette expression tabou sans risquer le trépas. Les lecteurs de SF ou amateurs de Metallica comprendront ^^] Pourquoi ne pas indexer le nombre - ou le coût en PP - des vaisseaux sur l'état des chantiers navals. Si bombardement récent sur le chantier naval, alors raréfaction des navires sortant de ces chantiers ou augmentation des PP requis pour acquisition de ces mêmes bâtiments. A voir si cela est réalisable sans que cela ne déstabilise trop les rapports de force. Car ça offrirait une carte beaucoup plus stratégique, je trouve, supposant une réflexion plus globale sur le théâtre des conflits.

Voilà, la modification supposerait un enrichissement de la base de données, et ce pour chaque navire. Et ensuite pour chaque chantier naval, dans le cadre d'une application game play. Si certains souhaitent améliorer l'idée, ce qui est sûrement possible étant donné le champ des possibles s'ouvrant alors, qu'ils n'hésitent pas...
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